Kia a donc largement européanisée son Optima avec le lancement d’une version break, le Sportswagon, dédiée à notre marché. Un break qui pour l’heure se décline en essence ou diesel. Mais dès cet automne, une nouvelle motorisation fera son apparition. Car la version hybride rechargeable de la berline sera transposée au break.
Un modèle surpris en test en Espagne, avec sa trappe sur l’aile avant gauche, qui montre bien sa différence. D’autres indices sont également révélateurs : calandre dotée des volets pilotés, jantes spécifiques…
Le moteur sera comme sur la berline un 2.0 injection directe de 115 kW / 156 ch, associé à un moteur électrique de 50 kW / 68 ch (annonce totale à 205 ch). L’inconnue concerne la batterie. Non pas sur sa capacité, 9,8 kWh, mais sur son emprise, ou pas, sur le volume de coffre.
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Source et photos : TheKoreanBlog
