Depuis le retrait (forcé) de Ferdinand Piëch, Carlos Ghosn est devenu le plus « ancien » patron d’un groupe automobile mondial. En effet, il dirige le groupe Nissan depuis 1999, année où Renault a pris plus de 40% du constructeur japonais. Numéro 1 désormais incontesté des deux groupes de l’Alliance Nissan-Renault (depuis la suppression des postes de numéro 2 fin 2013), il repart donc pour au moins 2 ans à la double barre.
Comme la loi japonaise l’y oblige (*), le groupe Nissan a également rendu public la rémunération du PDG. Sur l’exercice avril 2014 à mars 2015, Carlos Ghosn a touché 1,035 milliard de yens contre 995 millions l’an dernier (+4%). En euros, cela fait environ 7,45 millions d’euros. Ghosn récolte ainsi les fruits de la bonne tenue du bénéfice net annuel de Nissan (en hausse de 17,6%).
A 61 ans, Carlos Ghosn ne semble toujours pas disposer à passer la main et à former/désigner un dauphin. A terme cela posera sans doute un problème mais pour le moment cela ne semble pas gêner les actionnaires des deux groupes.
(*) la loi japonaise réclame la publicité des rémunérations supérieures à 1 million de yens
Source et illustration : Nissan
