Annoncée en 2012, la fermeture de l’usine Ford de Genk est à présent une réalité. Le dernier véhicule a été assemblé jeudi. La fin d’une histoire débutée en 1962…
C’est en 1962 que Ford débute la construction de son usine de Genk, et le 2 janvier 1964, la première Taunus 12M y est produite. De nombreux modèles suivront, Transit, Sierra, Mondeo, S-Max et Galaxy qu fil des générations. Avec une production qui connaît son heure de gloire en 1994 avec 478.053 véhicules assemblés. A cette époque, le site emploie environ 14.000 personnes. Ironie de l’histoire, l’usine avait passé le jalon symbolique de 14 millions de véhicules produits moins de six mois avant l’annonce de sa fermeture…
Cette fermeture continue la lente agonie de l’industrie automobile belge, qui a vu au fil des années 90 et 2000 partir Renault (Vilvoorde), GM (Anvers) puis Ford. L’assemblage de véhicules en Belgique se fait à présent uniquement à Gent chez Volvo et Bruxelles chez Audi.
Cette fermeture a entraîné la suppression de 4.300 emplois directs. Mais une étude de l’Université de Hassel estime le bilan global à 11.800 emplois perdus. Une partie des d’employés seront encore présent sur le site dans les mois à venir, afin de démonter les outillages.
Le dernier véhicule produit, un Galaxy blanc, sera offert à une œuvre caritative.
Source : Ford
