Le Chine prend de plus en plus d’importance, que ce soit pour nos constructeurs nationaux ou ici pour Michelin. Le manufacturier de pneus de Clermont-Ferrand a donné les grandes lignes de sa croissance en Chine à l’occasion d’une journée investisseurs et analystes dans l’usine de Shenyang.
Malgré un environnement très concurrentiel, Michelin compte bien doubler son activité en Chine d’ici 10 ans a tenu à rappeler le Président de Michelin China, Philippe Verneuil. Pour cela, Michelin compte sur la qualité et la réputation de sa marque phare éponyme, que ce soit sur le marché des voitures mais aussi celui des camions, en premium ou en gamme intermédiaire.
Un objectif ambitieux puisque avec un marché chinois qui ralentit, Michelin espère bien croître plus que le marché lui-même (et donc augmenter ses parts de marché). Pour Michelin, la Chine, comme d’autres marchés dits « nouveaux », est un enjeu stratégique alors que l’Europe patine. Mais en plus d’augmenter son activité, Michelin compte également sur des réductions de coûts et des hausses de compétitivité pour augmenter ses gains. Le Bibendum vise 1 milliard d’euros de gains via cela.
L’Europe devrait d’ailleurs bénéficier de ces gains à l’étranger puisque cela permet au groupe de rester compétitif sans devoir (trop) couper dans les effectifs européens et rationaliser les sites de façon drastique. Un chantier sensible que Michelin attaque avec doigté. En Europe les sites sont historiquement plus petits (*) et la rationalisation passe malheureusement par des suppression de sites et des regroupements.
L’usine de Shenyang dans laquelle avait lieu cette journée investisseurs prévoit de produire annuellement 220 000 tonnes de pneus d’ici 2019.
(*) En Chine les deux sites Shanghai et Shenyang emploient respectivement 2 598 et 3 577 ouvriers, En France, les 12 075 ouvriers se répartissent dans 13 sites de moins 1 000 ouvriers, hors Clermont-Ferrand.
Source : Michelin
