Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Accueil
    • Actualités
      • Actualité
      • Bilan et Finances
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Droit routier et Radars
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Infos Pratiques
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Chengdu 2014 : MG6 90e anniversaire
    Actualité

    Chengdu 2014 : MG6 90e anniversaire

    Joest Jonathan OuaknineJoest Jonathan Ouaknine3 septembre 2014Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    MG arrive à Chengdu avec sa nouvelle GT, dont c’est la première sortie publique. Il en profite également pour dévoiler la version reliftée de sa « 6 », dite « 90e anniversaire ». Par contre, le SUV continue de se pomponner.

    La MG6 a été lancée en 2009. Elle dérive de la Roewe 550, elle-même née sur les cendres du projet RDX60 de MG-Rover. C’est l’importateur chilien SK Bergé qui avait fait pression sur SAIC pour qu’il (s’)investisse dans MG, qu’il avait repris (suite au naufrage de NAC.) La « 6 » fut la première vraie nouveauté depuis la fin de MG-Rover. Elle fut également le modèle du renouveau de MG UK et c’est actuellement le seul modèle que la marque assemble en Thaïlande.

    Plus prosaïquement, après 5 ans de carrière, un toilettage était plus que nécessaire.

    Pas de révolution. D’ailleurs, le profane n’y verra que du feu. Il faut être un connaisseur pour remarquer l’avant « façon MG3 » avec une grille de calandre en « V » et des boucliers intégrants de LED de jour en « L ». Le tout avec des phares qui disposent de projecteurs directionnels. De quoi lui donner un peu plus de caractère.

    A l’arrière, elle reçoit des optiques plus grosses, avec des LED.

    A l’intérieur, elle s’offre une nouvelle instrumentation. Les compteurs s’éclairent en rouge lorsque l’on met le mode « sport ». L’équipement inclue aussi 6 airbags, un ESP dernière génération et un ordinateur de bord sous Android, avec commande vocale.

    Le bon vieux 1,8l turbo 150ch (dérivé du Rover « K ») a désormais droit à une boite à double-embrayage TST et à un stop&start. Par rapport à l’ancienne boite automatique, le temps de changement de rapport baisse de 0,2 secondes. De plus, la consommation de carburant chute de 15%. Par contre, il lui faut toujours 10 secondes pour atteindre 100km/h.

    Nul doute que cette MG6 sera tôt ou tard produite en Grande-Bretagne. On se souvient que l’actuelle version essence est très généreuse en CO2. La nouvelle est a priori moins « malussée ». Qui plus est, ce genre de lifting s’accompagne souvent d’une meilleure finition. On peut espérer que cette « 90e anniversaire » arrive rapidement à Birmingham. Sans quoi, les ventes mensuelles à 2 chiffres (voir parfois 1 seul !) vont se poursuivre…

    Source :

    MG

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleMéli-mélo britannique autour de la F4
    Next Article Morgan SP1
    Joest Jonathan Ouaknine

    A LIRE AUSSI

    Trois nouveaux SUV pour Xpeng

    15 mai 2026

    Polestar creuse ses pertes

    15 mai 2026

    Volkswagen ID. Polo GTI : la première GTI électrique affiche 424 km d’autonomie

    15 mai 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIÈRES VIDÉOS
    DERNIERS ARTICLES

    Trois nouveaux SUV pour Xpeng

    15 mai 2026

    Polestar creuse ses pertes

    15 mai 2026

    Volkswagen ID. Polo GTI : la première GTI électrique affiche 424 km d’autonomie

    15 mai 2026

    Tesla Model Y 2026 validée aux nouveaux tests NHTSA

    15 mai 2026

    Et si les prochaines Maserati étaient conçues par Huawei ?

    15 mai 2026
    DERNIERS COMMENTAIRES
    1. SGL sur Volkswagen ID. Polo GTI : la première GTI électrique affiche 424 km d’autonomie
    2. SGL sur Car Story#24 – La Saab 9-5 : l’ultime vraie Saab ?
    3. SGL sur Honda passe par pertes et projets
    4. SGL sur Industrie automobile nord-américaine : bras de fer sur l’USMCA
    5. SGL sur Essai Peugeot e-408 de 213 ch
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.