Lifan est l’un des plus petits généralistes chinois. Grâce à des prix agressifs et une forte présence dans les pays émergents, il fait son trou. En quelques années, sa gamme est passée de 3 à 7 modèles. En voici un 8e, le crossover X50.
Jusqu’ici, Lifan a surtout lancé des berlines. La X50 annonce un virage vers davantage de SUV et de monospaces. De plus, elle doit servir de compacte 5 portes. Contrairement à la 520, la 530 est uniquement disponible en 4 portes. De toutes façons, la 520 5 portes (alias 520i) n’avait jamais convaincu.
A ses débuts, le constructeur copiait sans scrupule. Désormais, il fait davantage dans la subtilité. Un peu d’Opel, un peu de Fiat, un peu d’Alfa, vous mélangez et voilà un crossover au look européen. Il y a aussi des progrès en matière de qualité perçu, même si on reste à des années lumières des standards européens.
Les motorisations sont celles de la 530 : 1,3l Tritec 93ch et 1,5l 102ch. Le 1,2l turbo à injection, plus musclé et plus économe, devrait bientôt arriver (on nous le promet depuis 2012.)
On parle d’un prix canon (même pour la Chine) de 60 000 yuans (7 000€.)
Crédit photos : Mister F/Le Blog Auto
Beijing 2014 Live : Lifan X50 1
