Regard méchant avec cette sorte de sourcil au dessus du phare rond, la Citroën C1 se veut « optimiste ». Citroën a au moins réussi le coup de ne pas faire une copie conforme de la Peugeot 108 ou de la Toyota Aygo. Reproche principal fait à la première génération, cette similarité disparaît avec la nouvelle génération des puces des villes.
De profil, la C1 se distingue par des montants de pare-brise noirs qui dynamise un dessin rondouillard (difficile de faire autrement vu les contraintes de dimension NDLA). L’intérieur de son coté est égayé par les touches de couleurs configurables mais il apparaît tout de même un peu triste. A voir à la lumière du jour. Derrière le volant, l’immense compteur de vitesse prend toute la place. Vous noterez le compte-tours vertical sur la gauche (gradué de 1 à 7).
illustration : Le Blog Auto
