Parmi ces indiscrétions et confirmations, on peut déjà noter qu’une rumeur a été démentie. Il s’agit de celle ayant voulu voir la 918 Spyder de série bénéficier d’une puissance à la hausse à savoir 875 ch contre les 795 ch promis depuis le départ. La réponse apportée fut claire et nette : non.
La cavalerie initialement prévue restera donc identique soit, sur le strict plan de la puissance, en retrait des 963 ch de la Ferrari LaFerrari et 916 ch de la McLaren P1. L’homme s’est aussi exprimé sur le poids de la sportive hybride allemande, celui-ci atteignant 1700 kg (avec le plein). A mettre en parallèle avec le poids à vide de la McLaren P1, 1395 kg, ou encore 1370 kg pour la Ferrari LaFerrari.
Enfin, si les performances officielles et définitive seront confirmées lors de la première mondiale de la 918 Spyder à Francfort, le 0 à 100 km/h sera abattu en moins de 3 secondes pour une v-max avoisinant les 330 km/h. Il ne reste plus que quelques semaines à patienter avant de tout savoir sur cette 918 Spyder dont la production sera cantonnée à 918 exemplaires.
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Source : Car Magazine.
Crédit illustration : Porsche.
