Un fond de 11 millions de livres (12,5 m€) sera alloué aux administrations locales afin d’installer des bornes de recharges rapides à des points stratégiques (routes à haute fréquentation, …). Ce fond servira aussi à financer l’installation de bornes de recharge pour les particuliers qui possèdent ou qui ont commandé un véhicule hybride rechargeable ou électrique mais qui n’ont pas la possibilité de recharger leur véhicule à leur domicile (sont concernés notamment les personnes habitant en appartement). Dans les 2 cas, les bornes de recharges seront financées par le fond à hauteur de 75%.
13,5 millions de livres (15,5 m€) serviront à financer, toujours à hauteur de 75%, l’installation d’une borne de recharge à domicile pour les propriétaires de véhicules à faibles émissions. 9 millions de livres (10,5 m€) pourront être utilisés afin d’installer des bornes de recharges aux alentours des gares ferroviaires.
L’installation des bornes de recharge autour des bâtiments publics ou gouvernementaux pourra se faire grâce à la mise à disposition de 3 millions de livres (3,5 m€). Enfin, 280.000 livres (322.000 euros) serviront à 100 entreprises publiques et privées pour les aider à identifier dans quelle mesure elle peuvent utiliser des voitures à très faibles émissions dans leur flotte de véhicules.
D’autre part, le gouvernement anglais s’engage à revoir son cahier des charges lors des appels d’offres afin d’inciter les administrations à opter pour des véhicules hybrides rechargeables ou électriques.
Par ces mesures, l’Angleterre souhaite se positionner comme étant un leader mondial dans le domaines des voitures électriques, une position confortée prochainement avec la fabrication de la Nissan Leaf (véhicule et batteries) au sein de l’usine de Sunderland.
Source: Ministère du Transport anglais
Crédit image: Nissan
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