Toyota continue son retour en force, et profite sans doute aussi d’une hausse ralentie de Hyundai. Le géant japonais prend la seconde place du classement par marques devant Chevrolet tandis que le coréen (Hyundai + Kia) retourne en septième place du classement par groupes derrière Nissan.
Pour Chrysler, les ventes progressent de façon irrégulière selon les marques. Quasi stagnation de Chrysler, léger recul de Jeep, belle progression de Ram, et surtout de Dodge qui entre dans le Top10. Mais ce n’est pas la Dart qui est seule responsable de cette progression. Avenger, Caravan et Journey progressent fortement, tandis que la Dart reste à un niveau assez faible, sous les 5.000 unités. Elle n’est que la cinquième vente de la marque, et loin de ses rivales qui affichent des ventes plus de trois fois supérieures.
Ford affiche une progression moins forte que le marché, mais se flatte du succès de son C-Max Hybrid (4.848 véhicules) et de façon générale de ses véhicules compacts. La Fiesta se classe deuxième de son segment derrière la Sonic et devant la Fiat 500.
Chez GM les ventes progressent peu. La belle progression de Buick ou Cadillac ne peut compenser la stagnation de Chevrolet, toujours pénalisé par une Malibu bien mal accueillie du public. Sur son segment elle ne peut que s’enorgueillir de dépasser la Chrysler 200 et reste derrière la Volkswagen Passat. Cette dernière dope d’ailleurs les résultats de la marque allemande, dont la Jetta reste encore la meilleure vente.
On notera aussi la première hausse depuis bien longtemps pour Suzuki… Sur le départ, la marque japonaise accumule les ristournes et crédits attrayants pour écouler les stocks.
Sur le terrain des électriques, la Volt revient à un niveau assez faible avec seulemet 1.519 ventes, 20 de moins que la Nissan Leaf pour laquelle il s’agit plutôt d’un bon résultat. La Fit électrique n’a pas de grandes ambitions et ses 26 unités ne sont donc pas une surprise.
Dans le camp du haut de gamme toujours très disputé, BMW grimpe de 40% réduisant son écart avec Mercedes. Le score final de l’année sera sans doute aussi serré que certaines élections… Derrière les deux allemands, Lexus ne peut suivre le rythme. Cadillac augmente ses ventes grâce à l’ATS, mais une bonne partie des clients proviennent de la CTS…
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (171.941)
2. Toyota (133.370)
3. Chevrolet (128.867)
4. Honda (104.334)
5. Nissan (84.300)
6. Hyundai (53.487)
7 Kia (41.055)
8. Dodge (40.075)
9. Volkswagen (36.728)
10. Jeep (35.047)
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (56.299)
2. Chevrolet Silverado (30.674)
3. Honda Civic (30.075)
4. Toyota Camry (28.765)
5. Honda Accord (26.248)
6. Ram Pick-up (24.337)
7. Toyota Corolla (22.616)
8. Honda CR-V (22.333)
9. Ford Escape (20.970)
10. Nissan Altima (20.305)
Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :
Source : Constructeurs
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