Fin de l’année dernière : à l’occasion d’une des premières soirées de présentation de la Tesla Model S, Elon Musk se fend d’une croustillante déclaration clamant (très haut et très fort) que la Model S est la référence des références face aux tacots en glissant une tout particulièrement envers la BMW Série 5. Depuis, l’auto électrique est entrée en production, les livraisons s’enchaînent et les récompenses s’empilent dans l’armoire des trophées. La berline 0 émission vient de passer par le redoutable révélateur qu’est Consumer Reports. Leur verdict est sans appel…Référence américaine à l’heure de tester de manière totalement impartiale telle ou telle auto (achetée), avec un écho très favorable outre-Atlantique, le magazine Consumer Reports essaye, compare, complimente, critique et s’impose clairement comme une influence auprès d’une large clientèle US au moment de signer. De l’art de faire ou défaire une marque et la réputation d’une auto dans le domaine qui nous intéresse.
La berline Model S, dans sa version haut de gamme Performance Signature, vient ainsi de passer entre leurs mains, les mains de leurs ingénieurs. Premier terme usité : une révélation. On entre dans le vif du sujet. Et de décliner ensuite tout une foule d’éloges entre performances, comportement, technologies, temps de recharge, habitabilité (avec une comparaison avec la Mercedes Classe S), etc. Au final Consumer Reports conclut par qualifier la berline Model S comme une alternative fort et crédible aux Porsche Panamera et Audi A7. Elon Musk doit jubiler.
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Source : Consumer reports.
Crédit illustration : Tesla.
