Auteur du meilleur temps de la spéciale qualificative, Jari-Matti Latvala a fait le pari d’ouvrir la route dans les deux passages dans l’unique spéciale du jour. Conscient qu’il allait perdre du temps en balayant dans l’après-midi, le Finlandais espérait effacer son retard en début de soirée en comptant sur une meilleure visibilité.
Résultat ? Latvala a perdu 15’’3 dans l’ES1 et a crevé dans l’ES2. Même sans cette crevaison, le futur pilote VW aurait été décroché à l’image de son équipier Petter Solberg, deuxième sur la route et relégué à 10’’1 dans l’ES1 et 4’’1 dans l’ES2.
Finalement, seul Mikko Hirvonen parvient à se mesurer à Sébastien Loeb. A 1’’4 de son équipier dans l’ES1, le Finlandais a devancé le Champion du Monde de 0’’3 dans l’ES2.
Mads Ostberg avait fait un très bon début de rallye… jusqu’à plier sa direction. Il occupe la cinquième place derrière Thierry Neuville, troisième.
Suite du Rallye de Sardaigne demain avec six spéciales.
Rallye de Sardaigne – Après ES2
1 Loeb / Elena (Citroën)
2 Hirvonen / Lehtinen (Citroën) +1.1
3 Solberg / Patterson (Ford) +13.9
4 Neuville / Gilsoul (Citroën) +26.2
5 Ostberg / Andersson (Ford) +33.5
6 Latvala / Anttila (Ford) +42.1
7 Novikov / Minor (Ford) +51.2
8 Atkinson / Prevot (MINI) +1.28.9
9 Tanak / Sikk (Ford) 1.31.4
10 Prokop / Hzuza (Ford) +1.48.2
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Source : Citroën
