Suite logique et jurisprudence du passé…. Comme ce fut le cas en son temps avec la cohabitation entre 206+ et nouvelle 207, le constructeur au lion annonce la commercialisation de la 207 + aux côtés de la nouvelle 208 mis aussi aux côtés de cette même 206+ jusqu’à épuisement des stocks. Et comme ce fut donc déjà pratiqué dans le passé, c’est au niveau d’une offre resserrée et de prix contenus que cette 207+ entendra séduire les clients.. Auto déjà amortie depuis belle lurette, la petite lionne se décline donc dans une offre « remastérisée » en trois portes ou cinq portes offrant le choix entre les très éprouvés 1,4 l essence de 75 ch et le bloc diesel HDi 1,4 l de 68 ch.
Comme indiqué en introduction, la gamme est donc resserrée. Très même avec un seul et unique niveau de finition assez bien doté entre régulateur/limiteur de vitesse, ABS, airbags latéraux avant, clim’ manuelle, rétros électriques et dégivrants, projecteurs antibrouillards, roulettes de 15″ et enjoliveurs Brisbane, liste non exhaustive. Elle est commercialisée à partir de 8990 € jusqu’à la fin du mois selon l’offre commerciale en cours. Peugeot étend ainsi encore son offre dans les citadines aux côtés des 107 à 6990 €, 206+ à 7990 € ou 208 à 9990 €, ces trois dernières étant ici affichées au prix d’entrée de gamme.
A lire également. Essai Peugeot 208 : lionne des villes et Essai Peugeot 206+ : partie 1, 2 et 3.
Source : Peugeot.
Crédit illustration : Peugeot.
