Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Nouvelle barre pour la voiture la plus chère du monde : 35 millions de dollars
    Actualité

    Nouvelle barre pour la voiture la plus chère du monde : 35 millions de dollars

    Pierre-Laurent RibaultPierre-Laurent Ribault3 juin 2012Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Alors que les records sont établis en général durant des ventes aux enchères, cette fois il s’agit d’une vente privée entre Eric Heerema, un homme d’affaires néerlandais basé en Grande Bretagne et qui a piloté la voiture de nombreuses fois en compétition historique, et le roi des télécoms de Seattle Craig McCaw qui ajoute la Ferrari à une collection de 400 voitures.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    La 250 GTO en question est 3505 GT, confiée à Stirling Moss au début 1962 par Enzo Ferrari qui se rapprochait alors du pilote britannique. La voiture devait être engagée dans les courses de la saison GT par la structure montée par le père de Moss pour son fils, l’écurie fraîchement renommée UDT-Laystall du fait d’un des premiers contrats de sponsoring de ce type dont Moss a été un des pionniers. La couleur vert pâle très particulière de la voiture est celle de cette écurie. Les plans de Stirling Moss et son hypothétique carrière chez Ferrari ont malheureusement été bouleversés quelques mois plus tard par son grave accident à Goodwood en avril 1962 qui le laissa éloigné des circuits très longtemps, mais la Ferrari a tout de même disputé la saison aux mains de Innes Ireland et Masten Gregory. Si 3505 GT a abandonné aux 24 heures du Mans, elle a remporté deux épreuves dont le fameux Tourist Trophy à Goodwood aux mains d’Innes Ireland. Vendue à l’issue de la saison 1962 à un gentleman driver autrichien elle a changé de mains à de nombreuses reprises. Pour mettre le prix en perspective, elle était acquise par le négociant spécialisé en Ferrari Talacrest en 1996 pour dix fois moins, 3,5 millions de dollars.

    Source : Bloomberg

    Crédit photos : Yuji Shimizu

    Lire également:

    Rétromobile 2012 live : la Ferrari 250 GTO a 50 ans

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleLe LMP1 ouvert aux moteurs F1 en 2014 ?
    Next Article Records Ford : les résultats
    Pierre-Laurent Ribault

    A LIRE AUSSI

    Un YouTuber révise sa Bugatti Veyron pour 1 600 $ au lieu de 25 000 $ en contournant le réseau officiel

    17 juin 2026

    GM pourrait renoncer aux batteries LFP pour ses VE

    17 juin 2026

    BYD vise la première place mondiale d’ici cinq ans

    17 juin 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.