PSA avait pour ambition de construire sa propre usine d’assemblage en Inde – pour un investissement d’environ 650 millions d’euros – ce qui lui aurait permis de mettre un pied sur un marché très prometteur en terme de croissance. Depuis son rapprochement avec GM, cette stratégie est clairement remise en cause puisque Grégoire Olivier, directeur des opérations en Asie déclare : « Nous n’allons pas poursuivre le projet de construction de notre propre usine comme nous l’avions envisagé. Nous avons désormais un partenariat global avec GM et GM possède des usines en Inde, donc nous revoyons tous nos plans du début. Il y a désormais de nombreuses façon d’entrer sur le marché indien qui ne requièrent pas que nous mettions 600 millions d’euros sur la table. »
Du coté de GM India, on tend à mesurer ces propos puisque l’on signale que rien n’est encore décidé puisque l’assemblage de GM en Inde passe par une joint-venture avec le constructeur chinois SAIC. PSA devra donc négocier également avec SAIC pour pouvoir utiliser les usines de la joint-venture. Le groupe français compte toujours vendre en Inde une citadine ainsi qu’une compacte.
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Source : reuters via autonews, Photo : PSA
