Après les premiers dessins annonçant le futur utilitaire Mercedes sur base de Renault Kangoo puis les différentes photos volées du véhicule en pleine séance de test, voici les photos officielles du Mercedes Citan. Le véhicule sera officiellement dévoilé au salon de l’utilitaire de Hanovre en septembre.
Le Mercedes Citan est la première pierre visible du grand public de la collaboration entre les deux constructeurs. Si toute la partie arrière du Citan ne nous est pas inconnue puisqu’elle est reprise du Renault Kangoo, toute la face avant a été mise au goût et au design de Mercedes. Le moins que l’on puisse dire est que la greffe est plutôt réussie. La grande calandre béante intégrant une étoile hypertrophiée et flanquée de deux feux étirés assoit visuellement le Kangoo revisité par Daimler et le rapproche du Sprinter.
L’intérieur reprend certains éléments du Renault Kangoo – économies d’échelle obligent – comme les compteurs ou le bas du tableau de bord en revanche Mercedes en a revu la partie centrale dans un esprit un peu plus massif et conforme aux habitudes des clients de Mercedes. Les parties claires façon aluminium du Kangoo disparaissent au profit d’une planche de bord uniformément noire. On appréciera ou pas, mais il est intéressant de constater que Daimler ne se contente pas d’un simple changement de face avant bien que ce Citan sera assemblé à Maubeuge comme le Kangoo.
Tout comme son cousin français disponible en version Express Compact, Express et Maxi, le Citan sera disponible en 3 longueurs avec respectivement 3,94 m, 4,32 m et 4,71 m. Il pourra embarquer l’ESP, l’ABS, le contrôle dynamique de trajectoire ainsi que le contrôle de traction. 3 motorisations seront au programme : 2 diesel de 75 et 110 chevaux, et un moteur turbo essence développant 114 chevaux. L’origine des moteurs n’est pas précisée mais les deux motorisations diesel pourraient être les Renault dCi. La motorisation essence sera de série équipée du Blue Efficiency de Mercedes – en option sur les diesel – qui comprend un Stop&Start une gestion de l’alternateur et de la batterie ainsi que des pneus basse résistance. Les tarifs ne sont pas encore communiqués et patienteront certainement jusqu’à la présentation officielle à Hanovre.
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Source et Photo : Daimler
