Castagna est habitué aux réalisations iconoclastes. Il y a eu la Fiat 500 avec appuie-têtes en ravioli ou la 500 électrique façon voiture de plages. Il récidive avec une série de 500 limousines.
La LimoCity voit son empattement passer de 2,3m à 4,08m (d’où une longueur de 5,32m) et la hauteur gagne 9cm (soit 1,58m de hauteur.) Les portes arrières coulissent électriquement.
Comme pour toutes limousines, différentes configurations d’aménagements sont possibles.
Le landaulet LimoSun est basé sur la 500C. Par rapport à la Limocity, elle perd son toit et ses portes arrières. Le cas échéant, elles sont remplacées par des panneaux transparents. A l’arrière, il y a deux banquettes biplaces en vis-à-vis.
Si vous trouvez cela encore trop commun, il y a la President. Elle ressemble à la LimoCity, à deux points près. Le premier, c’est qu’elle dérive de la version « US » de la citadine, produite au Mexique. Le deuxième, c’est qu’elle dispose d’un moteur électrique. Elle revendique 160km/h en vitesse de pointe et 250km d’autonomie.
Le magazine Italien Quattroruote dispose des images en exclusivité, à voir ici.
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