Bien malin qui peut prédire le futur de Lotus-Youngman. Sur ses relations avec Proton/Lotus, Peng Young (fondateur de Youngman) dit « blanc » le lundi et « noir » le mardi. Depuis l’hiver, on n’avait plus eu de nouvelles de son SUV. Le voici qui ressort et il est de moins en moins camouflé.
En 2006, Lotus avait présenté un gros SUV, l’APX. L’année suivante, il s’était associé à Zap, qui avait glissé un moteur électrique sous le capot. Le projet a ensuite pris la direction du placard.
Vers 2010, Youngman a demandé à Lotus de ressusciter l’APX et de le siniser. D’où ce L6 (plus de photos ici.)
On pensait que c’était une L5 sur échasses. En fait, le L6 inaugurera une nouvelle plateforme (utilisée par la future grande berline L7?)
Côté motorisations, Youngman s’est tourné vers Dongan, qui produit des mécaniques Mitsubishi pour la Chine (ce sont les moteurs que l’on retrouve chez Brilliance, Byd, Great Wall, Hafei, JAC, etc.) Le L6 devrait ainsi avoir droit au 1,8l 4G93 120ch et au 1,5l turbo 4G15T 163ch.
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