Selon Best Car, la Nissan, qui a reçu pour le millésime 2011 une mise à jour conséquente, bénéficiera pour sa cinquième (et dernière?) année d’exercice en 2012 d’un nouveau petit coup de pouce avec une révision moteur qui l’amènera à 560 chevaux. Cette addition de puissance sera accompagnée de l’ajout à la gamme d’une version très affutée Spec R dans la lignée de la confidentielle série Club Track édition , version purement circuit destinée aux gentlemen drivers japonais fortunés, mais cette fois homologuée pour la route. Plus légère d’une quarantaine de kilos que la Spec V, la Spec R sera le chant du cygne de la R35 et pourrait être révélée a la fin 2011, au Tokyo Motor Show ou au Tokyo Auto Salon.
Du côté de Lexus la voiture comme la situation sont différentes. Les 165 exemplaires de la LFA réservés au Japon ont commencé à être livrés mais le rythme de production fait que les livraisons se prolongeront durant toute l’année 2012. Lexus a dévoilé au Salon de Genève la version Nürburgring package, une série de 50 exemplaires dont Best Car indique qu’ils sont tous vendus. La réponse favorable à cette édition sportive et le feedback des clients et prospects devrait selon le périodique conduire le constructeur à renouveler l’expérience avec une nouvelle série d’une centaine d’exemplaires d’une version désignée pour l’instant sous le terme LFA II. Avec570 chevaux comme la Nürburgring Package et divers éléments de carrosserie distinctifs la LFA II sera une version plus orientée sport de la voiture sans abandonner le confort et la prestance du grand tourisme. Plus simplement, on peut imaginer que, comme Bugatti avec la Veyron, Lexus veut garder les projecteurs braqués sur sa supercar et en pousser l’exclusivité en multipliant les éditions spéciales. Comme pour la GTR Spec R, on aura sans doute plus de détails sur cette nouvelle édition de la LFA en fin d’année.
Source : Best Car
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