La voiture exposée a New York n’a pas été transportée nuitamment au Japon. C’est le châssis de développement, sans décoration, qui a tourné sans difficultés particulières hier. Si ce n’était pas le premier roulage pour la voiture, c’était cependant la première fois qu’elle était effectivement utilisée sur circuit. Le pilote en charge de ces premiers essais était Tsugio Matsuda, habituellement pilote de la Nissan GT-R du team Impul en Super GT. Il a bien entendu (on est dans un communiqué de presse Nismo, après tout) été enchanté de l’expérience, soulignant que la voiture était déjà très aboutie et particulièrement efficace à la relance en sortie de courbe grâce au couple procuré par le moteur électrique tandis que l’appui aérodynamique généré était satisfaisant.
Nismo n’a pas fourni de chronos ni de détails sur le contenu des tests, indiquant que d’autres allaient suivre. On ne pourra donc se prononcer sur les performances, vraisemblablement modestes à ce stade, mais ainsi, brute de carbone, la Leaf RC a tout à fait la tête de l’emploi.
Source et crédit photo : Nismo
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