Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Accueil
    • Actualités
      • Actualité
      • Bilan et Finances
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Droit routier et Radars
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Infos Pratiques
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Salon de New York 2011 : Scion FR-S
    Actualité

    Salon de New York 2011 : Scion FR-S

    Pierre-Laurent RibaultPierre-Laurent Ribault21 avril 2011Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Revoilà la FT-86 sous une troisième forme peu après le concept FT-86 II de Genève. Cette fois c’est au Salon de New-York sous le nom de Scion FR-S (Front engine Rear drive Sport), signe annonciateur que le néo-coupé propulsion tant attendu sera diffusé aux Etats-Unis sous cette marque.

    Cette nouvelle version est encore différente des deux précédentes. Moins ouvertement agressive que la voiture de Genève, elle s’en distingue par un avant à larges ouvertures grillagées, des échappements triangulaires et des roues gigantesques de 20 pouces qui abritent de non moins énormes freins de 18 pouces.

    Sur le plan technique, rien de nouveau si ce n’est que Toyota annonce utiliser son système d’injection D-4S greffé sur le boxer 2 litres apporté par Subaru en guise de dot avec le châssis de cet effort conjoint entre les deux constructeurs.

    Prochaine et dernière étape pour le coupé Toyobaru avant les concessions, la version définitive au Salon de Tokyo en décembre prochain.

    Source : Toyota

    Lire également:

    La Toyota FT-86 II concept en studio

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleSalon de Shanghai 2011 Live : BMW
    Next Article Salon de New York 2011 : Suzuki Kizashi Ecocharge et Apex Turbo
    Pierre-Laurent Ribault

    A LIRE AUSSI

    Stellantis E-Car : la petite voiture électrique abordable vraiment de retour en Europe ?

    19 mai 2026

    Made in Europe : le label auto qui divise constructeurs et fournisseurs

    19 mai 2026

    Mercedes EQE soldée à -30 % avant la fin de production

    19 mai 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIÈRES VIDÉOS
    DERNIERS ARTICLES

    Stellantis E-Car : la petite voiture électrique abordable vraiment de retour en Europe ?

    19 mai 2026

    Made in Europe : le label auto qui divise constructeurs et fournisseurs

    19 mai 2026

    Mercedes EQE soldée à -30 % avant la fin de production

    19 mai 2026

    Ford prépare sept nouveaux modèles en Europe ! Le retour de l’ovale bleu est-il possible ?

    19 mai 2026

    Kimera K39 : cette hypercar italienne cache un moteur Koenigsegg de 972 chevaux

    19 mai 2026
    DERNIERS COMMENTAIRES
    1. SebG sur Stellantis E-Car : la petite voiture électrique abordable vraiment de retour en Europe ?
    2. AXSPORT sur Essai Volkswagen Golf GTI Edition 50
    3. SGL sur Stellantis E-Car : la petite voiture électrique abordable vraiment de retour en Europe ?
    4. SGL sur Stellantis E-Car : la petite voiture électrique abordable vraiment de retour en Europe ?
    5. SGL sur Électrique pas cher : l’Europe plébiscite les VE abordables
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.