Depuis plus de six mois, le sort de l’usine est scellé. Après le choix de GM de se retirer de la co-entreprise, Toyota avait fait le choix difficile de fermer l’usine, qui fut longtemps un modèle du monde automobile, et l’a assumé seul, sans aucune participation de l’ancien partenaire qui en a précipité la fin prématurée. NUMMI fut le premier site d’assemblage de Toyota aux Etats-Unis.
Après un dernier pick-up Tacoma, la dernière Corolla a quitté les chaînes d’assemblage, qui se sont définitivement arrêtées. L’entrée en scène d’un repreneur fantaisiste de dernière minute n’y a rien changé. Les salariés ont ensuite quitté l’usine pour ne plus y revenir, et dès la semaine prochaine, le démontage des outillages débutera. S’ils envisagent des reconversions, ils gardent néanmoins à l’esprit ce qui reste pour nombre d’entre eux « un des meilleurs endroits pour travailler » ou « le meilleur travail de leur vie ». La dernière Corolla ne restera pas longtemps seule sur le parking, elle sera envoyée dans les jours prochains au musée Toyota au Japon.
