Landwind is back! En Chine, Great Wall et ZhengZhou-Nissan ont fait une OPA sur le secteur des pick-up et des 4×4. Les 1001 constructeurs présents jusqu’ici souffrent. Landwind/JiangLing ne compte pas se laisser faire. Après le SUV X8, il dégaine sa nouvelle arme: les 4×4 et pick-up N350. Ils sont attendus pour la fin de l’année.
Pour rappel, JiangLing Motor Group (JMC) est la maison-mère de Landwind. ChangAn (4e constructeur Chinois) et Ford en sont actionnaires. JMC produit d’ailleurs le Transit pour le compte de Ford.
Le N350 abandonnera le look d’Isuzu Trooper du précédent modèle (plus de photos ici.)
La grosse révolution a lieu sous le capot. Le bloc Isuzu antédiluvien et l’oubliable diesel VM laissent place au turbo-diesel Ford JX4D24 (alias Duratorq4D24.) Ce moteur est produit depuis peu par JMC et il équipe le Transit « Chinois ».
Deux carrosseries seront disponible: 4×4 5 portes ou pick-up double-cabine.
Le N350 se veut bas de gamme. Il disposera néanmoins de l’air conditionné et deux airbags.
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