En marge du rallye du Portugal, l’Espagnol Dani Sordo (l’autre pilote des C4 WRC) a testé la C4 WRC Hybrid4. Il s’agissait d’une première sortie pour cette hybride vue aux salons de Paris (sous le nom de « HYmotion4 »), de Bologne et de Genève (avec une nouvelle livrée.)
Pour rappel, cette C4 WRC un peu spéciale dispose d’une batterie ion-lithium de 990 cellules et d’un moteur électrique de 125kW (169ch.) Ils sont situés à l’arrière, au-dessus du réservoir d’essence.
Le pilote dispose de quatre configuration:
– mode thermique classique, sauf que Sordo se retrouvait avec 150kg supplémentaire à l’arrière.
– mode thermique avec récupération d’énergie
– mode électrique « pur » avec récupération d’énergie, utilisé en liaison, il permet de se déplacer sans bruit.
– mode « boost » avec les deux moteurs en tandem, ce qui permet de disposer de 300Nm supplémentaires pendant quelques secondes. Sordo qualifiait ce mode « d’impressionnant ».
Le pilote a roulé près de Faro, dans un petit village (en mode électrique), puis sur une simili-spéciale (avec les 3 autres modes.) A l’arrivée, l’Espagnol et deux de ses ingénieurs ont livré un discours en chêne massif sur le thème: « On est très content d’être heureux. »
Aucune précision n’a été donnée sur l’avenir de la C4 WRC Hybrid4.
Source:
Citroën
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