En s’installant derrière le volant, la position de conduite est plutôt déroutante. En effet, le poste de conduite et le pédalier sont excentré vers la gauche ! Impossible également de rouler « le coude à la portière » tant la vitre est proche du conducteur. Le levier de vitesse, ou plutôt les leviers puisqu’il y en a deux (un pour l’utilisation normale et le second pour le tout-terrain) sont également très massifs, tant dans leur dessin que dans leur maniement, nous y reviendrons.
Cette série spéciale se pare aussi de sièges Recaro, singeant les baquets, que l’on ne s’attend pas à retrouver dans une telle auto. Cette version SoftTop, basée sur le Defender 90 (empattement court) ne reçoit que deux places, l’arrière étant destiné aux chargement. Bon point d’ailleurs à Land Rover sur ce dernier élément puisque le « coffre » est recouvert d’un revêtement en caoutchouc facilement lavable.
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