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Bilan avril 2021 : Brésil

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Bilan Brésil - Fiat Strada

Comme dans tous les pays, le mois d’avril 2021 affiche logiquement des pourcentages flatteurs de reprise : +219,2% et 163902 voitures et utilitaires légers immatriculés. Ce qui représente une baisse de 26% par rapport à 2019…

Reprise en façade donc seulement, car les chiffres restent encore nettement inférieurs à ceux de 2019, malgré des pourcentages impressionnants. En avril, une seule marque est en baisse : Ford qui baisse partiellement le rideau au Brésil. Mais sans être en baisse en volumes, Chevrolet est l’un des plus gros perdants : près de 6 points de part de marché perdus entre 2019 et 2021. Les ventes de l’Onix se sont écroulées et l’ex star du marché n’est plus que 7ème des ventes.

Fiat est en très grande forme : 22% de part de marché (+5 par rapport à 2019), Strada en tête des ventes, Mobi N°2 et première voiture particulière… L’arrivée du petit SUV dérivé de l’Argo devrait encore renforcer cette position qui permet à Stellantis de représenter près d’un tiers du marché.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Fiat Strada (12 581)
  2. Fiat Mobi (6 861)
  3. Hyundai HB20 (6 849)
  4. Fiat Toro (6 682)
  5. Jeep Renegade (6 634)
  6. Volkswagen Gol (6 420)
  7. Chevrolet Onix (6 402)
  8. Hyundai Creta (5 544)
  9. Jeep Compass (5 504)
  10. Fiat Argo (5 383)

Top10 mensuel par marques

  1. Fiat (36 405)
  2. Volkswagen (27 647)
  3. Chevrolet (20 890)
  4. Hyundai (14 731)
  5. Toyota (13 420)
  6. Jeep (12 147)
  7. Renault (10 972)
  8. Honda (5 828)
  9. Nissan (5 503)
  10. Ford (3 553)

Les tableaux

Avr. 2021Avr. 2020% Avr.PDM Avr. 2021PDM Avr. 2020
BMW1 111293279,18%0,68%0,57%
Chery2 560422506,64%1,56%0,82%
Chevrolet20 89010 008108,73%12,75%19,49%
Ford3 5534 439-19,96%2,17%8,65%
Honda5 8281 500288,53%3,56%2,92%
Hyundai14 7314 415233,66%8,99%8,60%
Kia326133145,11%0,20%0,26%
Hyundai-Kia15 0574 548231,07%9,19%8,86%
Iveco24337556,76%0,15%0,07%
Land Rover555140296,43%0,34%0,27%
Mercedes-Benz578227154,63%0,35%0,44%
Mitsubishi1 710604183,11%1,04%1,18%
Nissan5 5031 730218,09%3,36%3,37%
Renault10 9724 237158,96%6,69%8,25%
Renault-Nissan18 1856 571176,75%11,10%12,80%
Citroën1 626379329,02%0,99%0,74%
Fiat36 4057 517384,30%22,21%14,64%
Jeep12 1472 262437,00%7,41%4,41%
Peugeot1 752230661,74%1,07%0,45%
Ram796423,44%0,05%0,12%
FCA48 6319 843394,07%29,67%19,17%
PSA3 378609454,68%2,06%1,19%
Stellantis52 00910 452397,60%31,73%20,36%
Toyota13 4204 792180,05%8,19%9,33%
Audi407126223,02%0,25%0,25%
Volkswagen27 6477 270280,29%16,87%14,16%
VW Group28 0547 396279,31%17,12%14,40%
Autres1 859519258,19%1,13%1,01%
TOTAL163 90251 344219,22%

Cumul annuel – Janvier à avril 2021

YTD 2021YTD 2020% Var.PDM 2021PDM 2020
BMW3 8932 79439,33%0,59%0,48%
Chery8 9545 95650,34%1,35%1,02%
Chevrolet95 705104 734-8,62%14,46%17,94%
Ford19 72748 344-59,19%2,98%8,28%
Honda26 64125 5794,15%4,03%4,38%
Hyundai61 82847 32730,64%9,34%8,11%
Kia1 2401 809-31,45%0,19%0,31%
Hyundai-Kia63 06849 13628,35%9,53%8,42%
Iveco1 00079326,10%0,15%0,14%
Land Rover1 8871 64914,43%0,29%0,28%
Mercedes-Benz2 3972 660-9,89%0,36%0,46%
Mitsubishi5 8844 42632,94%0,89%0,76%
Nissan22 62723 273-2,78%3,42%3,99%
Renault44 27645 646-3,00%6,69%7,82%
Renault-Nissan72 78773 345-0,76%11,00%12,56%
Citroën4 6855 167-9,33%0,71%0,88%
Fiat138 84283 25766,76%20,98%14,26%
Jeep46 14428 59261,39%6,97%4,90%
Peugeot6 3893 67673,80%0,97%0,63%
Ram54945022,00%0,08%0,08%
FCA185 535112 29965,22%28,03%19,23%
PSA11 0748 84325,23%1,67%1,51%
Stellantis196 609121 14262,30%29,71%20,75%
Toyota46 57046 5030,14%7,04%7,96%
Audi1 9371 73711,51%0,29%0,30%
Volkswagen113 65393 58021,45%17,17%16,03%
VW Group115 59095 31721,27%17,47%16,32%
Autres6 9875 92417,94%1,06%1,01%
TOTAL661 815583 87613,35%

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6 Commentaires sur "Bilan avril 2021 : Brésil"

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Sylvain
Invité

Les chiffres et positions de Renault ne sont pas cohérents. 10.000 ou 18.000 ventes
Dans tous les cas pas 6ème
Cordialement

Darkargos
Invité

C’est quoi le but de Citroën au Brésil exactement ? Avec Stellantis Fiat est déjà pléthorique, on peu admettre Peugeot en complémentarité sur le segment C et D que Fiat n’exploite pas mais Citroën ??? Cette marque est morte en Chine, disparaît d’Amérique du Sud est se retrouve en grande difficulté hors France… Reste l’Inde… Mais entre l ‘AMI, la C4 et la C5x , l’Europe va s’enfoncer un peu plus.

stephane gras
Invité

l espagne, l italie, le portugal,la belgique .ces pays ou citroen vends bien.elle n est pas morte.vous dites n importe quoi.il y a 30 ans c était pas mieux pour elle

zitra
Invité

Et c’est quoi le but de BMW et de Mercedes ?
Voir plutôt le succès de la C3 en Espagne, Italie et France notamment. Les ventes européennes vont plutôt progresser, c’est du n’importe quoi cette critique anti-Citroën systématique ! Succès en vue pour la C4, la C5 X est à suivre en 2022. Stellantis est d’ailleurs n° 1 en Europe au premier trimestre !
Devant le groupe VAG.
Il faut rester sérieux…!
Certain vont s’enfoncer aussi un peu plus aussi !

MAX
Invité

Ok là vous ne dites rien quant aux résultats de FC en Amérique du Sud et vous vous focalisez tjrs sur les résultats de PSA en France et en Belgique en affirmant que FIAT est à la traîne. FCA est bcp plus internationale que PSA … Arrêtez de réfléchir comme Frenchy

MAX
Invité

Pardon … PSA en France et en Europe

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