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Bilan janvier 2021 : Australie

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Bilan Australie - Toyota Hilux

Le marché australien a connu son troisième mois de hausse à 2 chiffres consécutif. +11,1% qui signent une reprise menacée par les risquent qui pèsent sur les importations.

  • Hausse de 11,1% en janvier

Le Toyota Hilux est toujours en tête des ventes, à nouveau devant un autre pick-up, le Ranger. Les SUV occupent les 3 places suivantes et de fait seules 2 berlines subsistent dans les 10 meilleures ventes. De fait, les berlines ne représentent plus que 25% du marché, contre 44% aux SUV… 18% vont aux utilitaires légers (les pick-ups principalement), et le reste pour les véhicules industriels.

Après cette reprise, les concessionnaires craignent à présent pour les stocks. 100% des véhicules sont en effet importés, et les restrictions imposées par la pandémie pèsent.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Toyota Hilux (3 913)
  2. Ford Ranger (3 120)
  3. Toyota Rav4 (3 066)
  4. Toyota Land Cruiser (2 388)
  5. Mazda CX-5 (2 081)
  6. Toyota Corolla (2 062)
  7. Hyundai i30 (1 952)
  8. Mitsubishi Triton (1 908)
  9. Isuzu D-Max (1 822)
  10. Nissan X-Trail (1 593)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (16 819)
  2. Mazda (8 508)
  3. Hyundai (5 951)
  4. Kia (5 500)
  5. Mitsubishi (5 179)
  6. Ford (5 099)
  7. Nissan (3 756)
  8. Subaru (3 223)
  9. Volkswagen (2 722)
  10. Mercedes-Benz (2 675)

Les tableaux

Jan. 2021Jan. 2020% Jan.PDM Jan. 2021PDM Jan. 2020
BMW1 7011 931-11,91%2,14%2,69%
Mini241266-9,40%0,30%0,37%
BMW Group1 9422 197-11,61%2,44%3,06%
Ford5 0994 16922,31%6,40%5,81%
Greatwall369125195,20%0,46%0,17%
Haval40020199,00%0,50%0,28%
Greatwall769326135,89%0,97%0,45%
Chevrolet640,08%
Holden2 6413,68%
GM642 641-97,58%0,08%3,68%
Honda2 2903 436-33,35%2,87%4,79%
Genesis151050,00%0,02%0,01%
Hyundai5 9515 4439,33%7,47%7,59%
Kia5 5004 70516,90%6,90%6,56%
Hyundai + Kia11 46610 15812,88%14,39%14,16%
Isuzu2 3631 120110,98%2,97%1,56%
Jaguar53129-58,91%0,07%0,18%
Land Rover536619-13,41%0,67%0,86%
Jaguar Land Rover589748-21,26%0,74%1,04%
Mazda8 5086 69527,08%10,68%9,33%
Mercedes-Benz2 6752 21520,77%3,36%3,09%
Alpine110,00%0,00%0,00%
Infiniti08-100,00%0,00%0,01%
Mitsubishi5 1795 1081,39%6,50%7,12%
Nissan3 7563 4449,06%4,71%4,80%
Renault258420-38,57%0,32%0,59%
Renault-Nissan9 1938 9802,37%11,54%12,52%
LDV770384100,52%0,97%0,54%
MG2 408919162,02%3,02%1,28%
SAIC3 1781 303143,90%3,99%1,82%
Ssangyong17573139,73%0,22%0,10%
Alfa Romeo3865-41,54%0,05%0,09%
Chrysler29283,57%0,04%0,04%
Citroën171330,77%0,02%0,02%
Fiat1191180,85%0,15%0,16%
Jeep50538730,49%0,63%0,54%
Maserati362733,33%0,05%0,04%
Peugeot107137-21,90%0,13%0,19%
Ram119130-8,46%0,15%0,18%
FCA84675512,05%1,06%1,05%
PSA124150-17,33%0,16%0,21%
Stellantis9709057,18%1,22%1,26%
Subaru3 2232 25043,24%4,05%3,14%
Suzuki1 6131 23730,40%2,02%1,72%
Lexus7457233,04%0,94%1,01%
Toyota16 81914 80913,57%21,11%20,65%
Toyota Group17 56415 53213,08%22,05%21,65%
Audi1 4551 4480,48%1,83%2,02%
Porsche402410-1,95%0,50%0,57%
Skoda90154066,85%1,13%0,75%
Volkswagen2 7223 246-16,14%3,42%4,53%
Volkswagen Group5 4805 644-2,91%6,88%7,87%
Volvo80355345,21%1,01%0,77%
Autres1 7021 5499,88%2,14%2,16%
TOTAL79 66671 73111,06%

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28 Commentaires sur "Bilan janvier 2021 : Australie"

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Mwouais
Invité

Dites (car je sais que les chiffres Australie vont engendrer près de 80 commentaires, c’est ici que je m’expose), c’est vraiment intéressant financièrement vos fenêtres vidéos pop up ?

Parce que qu’est ce que c’est c..(ah oui, la charte). intrusif.

darkargos
Invité

Si tu ne veux pas de publicité, tu peux toujours aller acheter Auto PLus … ou installer Adblocker sur ton pc.

Mwouais
Invité

Je veux bien de la pub, mais si elle peut être moins envahissante je préfère.

MOTÖRHEAD
Invité

Pas de VE dans le top ten ? Ah oui les australiens sont de vilains bagnolards😂

SGL
Invité

Pourtant, Peter Garrett était et est un peu écolo 😉

SGL
Invité

Ben si, quand même ! 😯

darkargos
Invité
C’est là qu’on voit toute l’inutilité de la fusion PSA / FCA pour tout ce qui est à l’est de la Turquie jusqu’à Hawai… 0 + 0 + 0 + 0 + 0 + 0 = 0 A part Jeep / RAM / Fiat avec sa e500 pour les villes, et Maserati pour les multi millionnaires australiens, il faudrait arrêter de dépenser du fric en pub et dans le réseau en Océanie pour vendre 17 Citroen ou 38 Alfa Romeo par mois… Remarque ça me semble supérieur aux chiffres de DS en Chine et son usine fantôme de 200 000… Lire la suite >>
SGL
Invité

La tête à Toto ?

SGL
Invité

Tiens !?
On parle de Toto … @Koko interviens !

Koko
Invité

« Remarque ça me semble supérieur aux chiffres de DS en Chine et son usine fantôme de 200 000 unités/an »

Et alors, c’est pas grave, il paraît que la marque DS est ultra rentable !

wizz
Membre

j’ai entendu moult fois que moins PSA vend en Chine, mieux il se comporte. PSA et donc DS aussi. Tout se comporte comme la fonction inverse

alors ici, grâce à l’Australie, PSA devrait se comporter à merveille

limite r/x quand x->0 = +∞

x: nombre de vente
r: rentabilité

SGL
Invité

Il faut que cela marche obligatoirement pour tous les autres pays du globe !???
😯 😉

darkargos
Invité

Hyundai/Kia ou Toyota ou l’Alliance.

wizz
Membre

non SGL, ça ne marche pas obligatoirement pour tous les pays dans le monde. MAIS tu es le seul à réjouir, à dire que plus PSA va mal en Chine, mieux il se comporte…

….alors que la réalité est « parce que PSA va bien en Europe, dégageant beaucoup de bénéfice, qu’il peut se permettre de perdre de l’argent en Chine, qu’il peut se permettre de persévérer encore quelques années dans l’espoir que la réussite soit au bout récompensant toutes ces années de sacrifice! »

SGL
Invité
Non, je ne me réjouis pas, mais je constate que depuis 2014, date de le pré faillite de PSA, le groupe était au mieux en Chine ! Depuis , les ventes sont diviser par 100 … et parallèlement le groupe va nettement mieux. Évidemment que cela ne vient pas de la Chine , justement, c’est la preuve que les mauvais résultats de la Chine n’ont pas d’influence sur l’état global de PSA ! Hier encore, après des très bons résultats de Stellantis en bourses des journalistes demandaient si c’était le moment de vendre les actions ? Réponse de traders :… Lire la suite >>
darkargos
Invité

😆😆😆

darkargos
Invité

Le problème c’est qu’une fois qu’il aura basculer tout le monde en télétravail pour économiser des bureaux, externaliser toute sa R&D ( Opel –> Segula Citroën –> Inde Peugeot –>Kenitra) et les usines (DS9 / C5 –> Chine Dacia Spring me too –> Inde 208 –> Maroc ) il va faire quoi??? Heureusement Stellantis a la fonction inverse miraculeuse expliquée par wizz. Ça semble fonctionner à plein tube pour Opel . -40% de ventes en 2020, si avec la rentabilité ne double pas et passe à deux chiffres…

Scott
Invité

Janvier 2020 ou 2021……..

Thibaut Emme
Admin

2021 évidemment. Merci du signalement.

SGL
Invité

Est-ce que l’on vend beaucoup de matos en Australie historiquement ?
De mémoire des Mirage IIIO
Des sous-marins Ba-rra-cou-da
Des hélicoptères Tigre qu’ils veulent les remplacer déjà par des Apache ! …les vilains.
Quoi d’autres ?
C’est la chasse gardée des Anglais, Américains et Japonais.

Lucas
Invité

A 50 milliards d’euros, voire plus dans la durée, le contrat Shortfin/Barracuda n’est pas une paille…! C’est aussi un bon client d’Airbus (A330 MRTT entre autres), voire de Dassault (Falcon); l’Australie n’est pas franchement une « chasse gardée », c’est davantage la proximité culturelle avec ceux que tu cites, et son appartenance au Five-Eyes qui jouent. Mais les jeux sont ouverts dans beaucoup de domaines. Pas tous…

zitra
Invité

Australie = marché asiatique (avec 70 % des ventes pour les constructeurs asiatiques !)

SGL
Invité

Les A330 MRTT sont européen, au nombre de 7 exemplaires, les Falcon 3 exemplaires …. Tout le reste, c’est du F-35 F-18, C-17, etc.
Enfin, apparemment, ça dépasse beaucoup de monde ici…

Lucas
Invité
Le F.35 l’Australie n’a pas trop eu le choix (…), et pourtant la dinde ne correspond pas à se besoins. Mais d’autres exemples bien plus près de chez nous, européens, ne manquent pas !… Les MRTT sont fabriqués à Toulouse, quand même hein… Le Tigre est certes un cas particulier pour l’Australie qui n’en est pas satisfaite au contraire de ses autres utilisateurs, mais n’empêche qu’ils nous les ont bien acheté. Quant-au contrat Shortfin/Barracuda, c’est tout simplement le plus gros contrat jamais remporté par l’industrie française de défense toutes catégories confondues ! Mais on peut continuer; leur porte-aéronefs est espagnol,… Lire la suite >>
Lucas
Invité

De fait, pardon.

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