Hyundai et Kia s’apprête à lancer une nouvelle vague de véhicules électriques. Et face aux inquiétudes des clients concernant les infrastructures de charge, le groupe coréen vient de rejoindre Ionity.
Année : 2020
Les Etats-Unis et le Vietnam viennent de conclure un accord sur l’éthanol. Lequel vise à soutenir les partenariats entre pays et industries. Cet accord intervient alors que tablent sur ce type de carburants pour assurer la transition vers la révolution électrique.
Les États-Unis sont sortis effectivement mercredi de l’accord de Paris sur le climat. Un revirement éventuel de la politique de Washington en faveur de ce traité international est suspendu au résultat encore inconnu de l’élection présidentielle américaine.
Alors que Ford avait cessé depuis près de deux ans de publier un rapport de ventes mensuel, pour ne fournir que des statistiques trimestrielles, le constructeur modifie sa stratégie. Il devrait retourner à ses anciennes pratiques dans un «avenir prévisible».
40 ans et toujours vaillante ! Économique, polyvalente et pratique à la fois, la Panda, sans avoir la cote d’amour de la 500, a réussi à se faire une place dans le paysage automobile italien. La Fiat Panda, n°1 des ventes en Italie, revient dans un restylage qui, selon le constructeur turinois, promet « plus d’écologie, de technologie et de fun ». A ce renouvellement s’ajoute une nouvelle finition Panda Sport.
205000 unités immatriculées en octobre au Brésil. Soit le meilleur mois de l’année en volume. Mais toujours dans le rouge avec -14,9%. La Chevrolet Onix a repris le contrôle, mais Fiat reste en tête.
La Peugeot 508 se décline en version PSE, alias Peugeot Sport Engineered. Forte de 360 chevaux hybrides et quatre roues motrices, la Peugeot fait grimper les prix.
Les Dacia Sandero et Sandero Stepway viennent d’être renouvelées. Côté prix en France, ils varient un peu avec une Sandero un peu à la hausse.
Excellence, performance, élégance : les vertus cardinales de Mercedes sont mises à l’honneur dans le dernier titre de la collection « Autofocus » des éditions ETAI.
Détenu par Geely et Volvo, Polestar a des ambitions qui nécessitent des fonds. Lesquels pourraient venir de nouveaux investisseurs avec lesquels les discussions sont en cours.