Année : 2020

Les effets du Covid-19 se font de plus en plus sentir dans les programmes officiels. Quelques jours après que Audi ait annoncé son retrait du DTM, c’est Porsche qui réduit son engagement sportif, en retirant deux des quatre voitures d’usine GTE-Pro prévues pour les 24 Heures du Mans de septembre.

Le Japon vient de mettre en place un plan de relance de 243,5 milliards de yens pour aider les entreprises japonaises à délocaliser leur production hors de Chine. L’expérience du Covid-19 lui aura en effet démontré l’urgence de réduire sa dépendance vis à vis de l’industrie chinoise, devenue un véritable goulet d’étranglement de sa chaîne d’approvisionnements.

Le coronavirus a accru les difficultés commerciales de Mazda,  le constructeur devant désormais faire face à une trésorerie négative. Une situation qui le contraint désormais à solliciter 300 milliards de yens (2,8 milliards de dollars) de financement aux trois méga-banques japonaises et à d’autres institutions pour surmonter les impacts de la crise sanitaire et désormais également économique. Une partie du prêt a d’ores et déjà été accordée, indique pour sa part le journal japonais le Nikkei.

Le 10 mai 1960, la 404 fait ses débuts officiels. Cette berline, aux lignes élégantes, va permettre à Peugeot de monter en gamme et d’asseoir sa stature. Au centre de la calandre, l’écusson de la marque fait peau neuve. La 404 veut être la voiture du renouveau. La ligne est signée Pininfarina. Une griffe dans l’air du temps, déjà vue sur les Fiat 1800/2100 ou les Austin et Morris Cambridge/Oxford, mais qu’importe.

Elon Musk, le bouillonnant patron de Tesla aurait-il les nerfs à vif ? Dans un tweet rageur, il a menacé samedi de quitter la Californie, où se trouve son seul site de production de véhicules électriques sur le territoire US. Musk est vent debout contre la décision des autorités locales de maintenir à l’arrêt les activités industrielles pour tenter d’endiguer la propagation du coronavirus, l’empêchant de reprendre la production sur son site.