Les autoroutes gratuites cette année, ne serait-ce au minimum en Occitanie ? Le gouvernement n’est pas pour.
Année : 2020
Annoncé il y a quelques mois, le service d’autopartage électrique de Renault et Ferrovial, Zity, est lancé à Paris et Clichy. La covid-19, une aubaine ou le clou dans le cercueil de l’autopartage ?
Guillaume Philippe nous propose sa vision d’une supercar Alpine qui pourrait même être engagée en compétition. Imaginons ce que pourrait être cette aventure.
L’appellation Venza fait son retour chez Toyota en Amérique du Nord pour un nouveau crossover. Nouveau ? Non pas tout à fait puisqu’il s’agit en fait du Toyota Harrier présenté il y a quelques semaines au Japon. Il occupera une place de niche entre Rav4 et Highlander.
La nouvelle Audi S8 se la joue comme le personnage de Niki Lauda incarné par Daniel Brühl dans la scène du film Rush, lorsqu’il conduit la vieille Alfa Romeo de sa future femme : discrète et calme, sauf quand on lui demande de faire étalage de ses capacités dynamiques. Ce monument à jamais associé aux gangsters patibulaires des films de Luc Besson fait peau neuve. Mais la formule ne change pas.
Le marché japonais avait plutôt bien résisté en mars, mais il chute de plus de 30% en avril. La part de marché du groupe Toyota dépasse les 50%.
Rien ne va plus pour Uber … la COVID-19 pourrait avoir raison de la société. Après avoir récemment annoncé la suppression de 3700 emplois début mai – soit il y a peine 15 jours – Uber est contraint à nouveau d’annoncer le licenciement de 3000 personnes.
L’appellation Targa, déposée par Porsche, remonte à 1965 et devance de 17 années le cabriolet, apparu en 1982, dans la branche « découverte » de la famille 911. C’est donc par le biais de cette carrosserie atypique, mi-coupé mi-cabriolet, que les premiers adorateurs de la sportive allemande ont pu la découvrir chevaux aux vent. La dernière mouture débarque juste avant l’été pour décoiffer.
Le constructeur italo-américain, FCA Fiat Chrysler Automobiles NV, est en train de négocier une ligne de crédit de 6,3 milliards d’euros, garantie par l’Etat Italien lui-même.
Christopher Blas, est un habitué de cette rubrique. Il nous envoie deux photos espion de la Mercedes Classe S, dans sa version longue.