Après Hyundai, c'est au tour de Kia. Voici donc les projets de la marque coréenne pour les trois années à venir. Un programme proche de celui de la maison mère. Mais sans la création de nouvelles marques.
La nouveauté majeure de Kia en 2021 sera le nouveau Sportage, qui arrive donc dans la foulée du cousin Tucson. Comme lui, motorisations hybride et hybride rechargeable sont au programme.
Juste avant le renouvellement de sa vedette électrique, le Niro, Kia lancera en milieu d'année son tout nouveau crossover 100% électrique. Un modèle qui avait été annoncé par le concept Imagine.
Enfin, Kia devrait à son tour lancer un nouveau petit SUV pour le marché européen, cousin du Bayon que Hyundai vient d'annoncer.
Peu de nouveauté en 2022 pour Kia après une année 2021 très riche. Il faudra attendre l'automne et l'arrivée de la nouvelle génération de Rio.
Après cette année en demi-teinte, 2023 sera en revanche très riche, et sur tous les domaines, du segment A au D, plus de l'électrique. On commence par les petites voitures, avec au printemps le renouvellement de la Picanto, et du Stonic. La petite citadine passera-t-elle à son tour à l'électrique ?
De motorisation électrique il sera assurément question à l'été, avec un grand crossover proposé avec deux motorisations : électrique avec batterie ou avec pile à combustible.
A l'automne, la Ceed suivra de quelques mois le renouvellement de la Hyundai i30. Et Kia tentera à nouveau sa chance sur le marché des grandes berlines avec une Stinger. Cette seconde génération ne pourra faire l'impasse sur l'électrification.
Après Hyundai, c'est au tour de Kia. Voici donc les projets de la marque coréenne pour les trois années à venir. Un programme proche de celui de la maison mère. Mais sans la création de nouvelles marques.
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