Accueil Aston Martin L’Aston Martin Valkyrie à la poubelle ?

L’Aston Martin Valkyrie à la poubelle ?

0
20
PARTAGER

L’Aston Martin Valkyrie pourrait être victime à la fois de la Covid-19 mais aussi de difficultés de mise au point. Jusqu’à ce que le projet soit arrêté ?

L’Aston Martin marque, enfin marquait, le renouveau de la marque dans le sport auto de haut niveau. Au-delà de la GT en endurance, la Valkyrie, faite en partenariat avec Red Bull et Adian Newey, devait aller tâter du règlement hypercar en championnat mondial FIA WEC. Pour cela, la motorisation devait être adaptée au règlement. Mais, pour la version de route, un V12 atmosphérique d’origine Cosworth est aidé par un KERS d’origine RIMAC (nous reviendrons prochainement sur la marque Croate) pour fournir près de 1200 chevaux.

La voiture utilise énormément de carbone, et son aérodynamique est très étudiée. C’est grosso-modo une F1 bi-place et fermée avec des roues carrossées. Les « vides » sous la peau de carbone sont impressionnants.

Oui, mais voilà, la Covid-19 est passée par là et Aston Martin a changé de mains. Avec la pandémie, les difficultés financières d’AM ont explosé. Le milliardaire Canadien Lawrence Stroll a prix le contrôle de la société qui a annoncé une perte de £227m pour S1 2020 (environ 251,5 millions €). Un partenariat avec Mercedes et l’arrivée de Tobias Moers, ex-président de Mercedes-AMG plus tard, il semble que le projet WEC est rangé dans une boîte. Stroll lui préfère la Formule 1 avec Aston Martin qui fera son retour officiel en 2021 sur la grille.

Indomptable la Valkyrie ?

Mais, plus que cela, la voiture de route aurait de sérieux problèmes de développement. Certaines sources affirment que la Valkyrie a des soucis de fiabilité. Pire, elle serait difficile à conduire avec des problèmes de stabilité ou de direction. Là, deux possibilités semblent se dessiner : continuer coûte-que-coûte le projet, quitte à retarder la mise en production, ou tout arrêter et se concentrer sur ce qui peut générer du cash pour Aston Martin : le SUV DBX et les voitures « normales ».

 

L’Aston Martin Valkyrie va-t-elle rejoindre le club des voitures ratant leur mise en production ? Un autre constructeur britannique, Jaguar, en sait quelque chose avec la superbe XJ220 dont le V12 prévu à l’origine a laissé la place à un roturier V6 biturbo. Une finition très aléatoire, des soucis de fiabilité et une homologation officielle américaine refusée ont eu raison de la carrière de la supercar.

Chez nous, Citroën a connu les affres de l’homologation de voitures de course avec l’atypique BX 4TC qui servait de base à l’homologation FIA Groupe B. Là aussi, performances décevantes, soucis de fiabilité, la marque enverra bon nombre d’exemplaires au pilon, rendant ceux qui existent encore, iconiques.

Du côté d’Aston Martin, la communication autour de la Valkyrie continue comme si de rien n’était avec des photos officielles sur route pour des tests après ceux réalisés sur circuit.

Poster un Commentaire

20 Commentaires sur "L’Aston Martin Valkyrie à la poubelle ?"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Seyfou Ouzini
Membre

Stroll m’a tuer ?

MINI_Stig
Invité

Il fallait oser placer la 4TC dans un article sur la Valkyrie ! 😆
Mais la comparaison se tient, à la différence que la Citroën (et la Jag) ont quand même été commercialisées 😉

J’espère quand même que le projet de cette Aston aboutira, bien que son absence aux 24h du Mans soit déjà bien dommage..

4aplat
Invité

Je n’aime pas cette voiture, mais je penses que ca serait un beau gachis de s’arreter a quelques metres de la comercialisation !!!
Le projet WEC s’est arrêté, peut-etre que la politique, comprenez voiture développée avec RB alors que Stroll a rachete la marque stoppera la Walkyrie …

Yorgle
Invité

Ce sont souvent « les derniers métres », la mise au point finale (et l’industrialisation, pour les généralistes) qui coutent le plus cher.

Yorgle
Invité

*mètres

seb
Invité

Qui d’Aston Martin ou de Mercedes sortira son hypercar en premier? ^^

Pierre Louis
Invité

Je comprends pas pourquoi presenter en grandes pompes une bagnole comme la Mercedes Project One ou cette Aston sans avoir pris soin de la tester avant. Ca me rappelle aussi le fiasco de la Nissan LMP1 alors que des ses premiers tours on a vu que la caisse etait foireuse.

Invité

Parce que de nos jours la communication passe avant tout

wpDiscuz