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Bilan juin 2020 : Europe

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Europe Juin 2020 (ACEA)

Le rebond est encore loin d’être franc et massif sur le front des ventes automobiles en Europe. Seule la France se distingue en juin avec des volumes en hausse. Ce qui profite à nos constructeurs nationaux, et limite la casse à l’ensemble du continent.

  • Baisse de 24,1% pour le mois de juin, et 39,5% sur le semestre
  • Un seul pays en hausse : la France

Rouge, les tableaux restent très rouges. Un seul pays affiche en juin des volumes d’immatriculations en progression, la France grâce à ses aides massives à la filière. Notre pays est devenu en juin le premier marché du continent, devant l’Allemagne.

Ce qui profite bien sûr à nos constructeurs. Leurs ventes restent en baisse, mais moins que le marché. Nuance pour PSA tiré vers le bas par Opel en recul de 48%… De son côté, Renault ne recule « que » de 15,5%, et se place à la seconde place du marché à 11000 unités de moins que Volkswagen. Un écart jamais vu. Du coup, il est possible qu’en juin la Clio prenne à nouveau la tête du marché devant la Golf, comme en mai. Dacia pointe 10ème. Un seul constructeur a ses volumes en hausse en juin : Porsche…

Les classements

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (119 114)
  2. Renault (108 196)
  3. Peugeot (74 399)
  4. Mercedes (65 752)
  5. Ford (63 586)
  6. Toyota (59 913)
  7. Skoda (59 625)
  8. BMW (57 841)
  9. Audi (52 333)
  10. Dacia (47 687)

Les tableaux

Juin. 2020Juin. 2019% Var. Juin.PDM Juin. 2020PDM Juin. 2019
BMW57 84178 181-26,02%5,11%5,24%
Mini16 36022 148-26,13%1,45%1,48%
BMW Group74 201100 329-26,04%6,56%6,73%
Mercedes65 75274 009-11,16%5,81%4,96%
Smart1 5018 818-82,98%0,13%0,59%
Daimler67 25382 827-18,80%5,94%5,55%
Alfa Romeo3 2475 266-38,34%0,29%0,35%
Fiat47 05263 652-26,08%4,16%4,27%
Jeep10 78516 391-34,20%0,95%1,10%
Lancia / Chrysler3 5104 350-19,31%0,31%0,29%
Dodge / Maserati333590-43,56%0,03%0,04%
FCA64 92790 249-28,06%5,74%6,05%
Ford63 58684 528-24,78%5,62%5,67%
Honda6 3709 939-35,91%0,56%0,67%
Hyundai34 60648 506-28,66%3,06%3,25%
Kia35 37247 179-25,03%3,13%3,16%
Hyunda-Kia69 97895 685-26,87%6,18%6,42%
Jaguar2 9177 008-58,38%0,26%0,47%
Land Rover8 45412 928-34,61%0,75%0,87%
Jaguar Land Rover11 37119 936-42,96%1,00%1,34%
Mazda11 98621 600-44,51%1,06%1,45%
Citroën46 76960 741-23,00%4,13%4,07%
DS3 8646 151-37,18%0,34%0,41%
Opel / Vauxhall42 58281 884-48,00%3,76%5,49%
Peugeot74 39989 175-16,57%6,57%5,98%
PSA167 614237 951-29,56%14,81%15,95%
Alpine137380-63,95%0,01%0,03%
Dacia47 68759 792-20,25%4,21%4,01%
Lada308404-23,76%0,03%0,03%
Mitsubishi10 64213 631-21,93%0,94%0,91%
Nissan24 19134 749-30,38%2,14%2,33%
Renault108 196128 023-15,49%9,56%8,58%
Renault-Nissan191 161236 979-19,33%16,89%15,89%
Lexus4 5664 734-3,55%0,40%0,32%
Toyota59 91369 047-13,23%5,29%4,63%
Toyota Group64 47973 781-12,61%5,70%4,95%
Audi52 33371 925-27,24%4,62%4,82%
Porsche7 2836 6329,82%0,64%0,44%
Seat33 50751 541-34,99%2,96%3,46%
Skoda59 62568 595-13,08%5,27%4,60%
Volkswagen119 114167 882-29,05%10,52%11,26%
Autres454469-3,20%0,04%0,03%
VW Group272 316367 044-25,81%24,06%24,61%
Volvo29 55229 719-0,56%2,61%1,99%
Autres37 04940 898-9,41%3,27%2,74%
TOTAL1 131 8431 491 465-24,11%

Cumul annuel

YTD 2020YTD 2019%PDM 2020PDM 2019
BMW286 023429 167-33,35%5,61%5,09%
Mini70 624108 575-34,95%1,38%1,29%
BMW Group356 647537 742-33,68%6,99%6,38%
Mercedes299 488441 059-32,10%5,87%5,23%
Smart6 33250 740-87,52%0,12%0,60%
Daimler305 820491 799-37,82%5,99%5,84%
Alfa Romeo14 14729 339-51,78%0,28%0,35%
Fiat210 017380 877-44,86%4,12%4,52%
Jeep45 89092 092-50,17%0,90%1,09%
Lancia / Chrysler18 81034 796-45,94%0,37%0,41%
Dodge / Maserati1 6983 767-54,92%0,03%0,04%
FCA290 562540 871-46,28%5,70%6,42%
Ford273 520510 761-46,45%5,36%6,06%
Honda32 58566 583-51,06%0,64%0,79%
Hyundai178 392268 305-33,51%3,50%3,18%
Kia174 634284 173-38,55%3,42%3,37%
Hyunda-Kia353 026552 478-36,10%6,92%6,56%
Jaguar19 98243 460-54,02%0,39%0,52%
Land Rover49 04681 986-40,18%0,96%0,97%
Jaguar Land Rover69 028125 446-44,97%1,35%1,49%
Mazda59 090124 748-52,63%1,16%1,48%
Citroën204 375356 598-42,69%4,01%4,23%
DS20 33524 307-16,34%0,40%0,29%
Opel / Vauxhall213 893475 042-54,97%4,19%5,64%
Peugeot316 366527 587-40,04%6,20%6,26%
PSA754 9691 383 534-45,43%14,80%16,42%
Alpine5472 574-78,75%0,01%0,03%
Dacia166 183311 800-46,70%3,26%3,70%
Lada1 1462 356-51,36%0,02%0,03%
Mitsubishi54 30282 151-33,90%1,06%0,97%
Nissan126 992216 977-41,47%2,49%2,57%
Renault357 015588 515-39,34%7,00%6,98%
Renault-Nissan706 1851 204 373-41,36%13,84%14,29%
Lexus20 59827 397-24,82%0,40%0,33%
Toyota279 221388 542-28,14%5,47%4,61%
Toyota Group299 819415 939-27,92%5,88%4,94%
Audi261 482406 760-35,72%5,13%4,83%
Porsche30 18435 590-15,19%0,59%0,42%
Seat166 310269 173-38,21%3,26%3,19%
Skoda278 290398 559-30,18%5,45%4,73%
Volkswagen576 028944 526-39,01%11,29%11,21%
Autres2 3783 133-24,10%0,05%0,04%
VW Group1 314 6722 057 741-36,11%25,77%24,42%
Volvo123 576174 623-29,23%2,42%2,07%
Autres162 170241 001-32,71%3,18%2,86%
TOTAL5 101 6698 427 639-39,47%

Par Pays

Juin. 2020Juin. 2019% Var. Juin.YTD 2019YTD 2018%Var.
Allemagne220 272325 231-32,27%1 210 6221 849 000-34,53%
Autriche26 67632 529-17,99%112 787175 909-35,88%
Belgique49 14150 044-1,80%216 605310 488-30,24%
Bulgarie2 2833 255-29,86%10 16118 323-44,55%
Croatie4 1688 232-49,37%17 42338 216-54,41%
Chypre9471 183-19,95%4 9136 578-25,31%
Danemark17 93620 711-13,40%88 418122 223-27,66%
Espagne82 651130 513-36,67%339 853692 443-50,92%
Estonie1 6022 424-33,91%9 13313 933-34,45%
Finlande8 02310 539-23,87%47 38560 280-21,39%
France233 814230 9641,23%715 7981 166 442-38,63%
Grèce8 24913 133-37,19%36 57065 557-44,22%
Hongrie10 35513 575-23,72%55 67474 541-25,31%
Irlande1 0091 408-28,34%52 88480 758-34,52%
Italie132 457172 312-23,13%583 9601 083 184-46,09%
Lettonie1 2721 612-21,09%6 5699 485-30,74%
Lituanie2 6744 520-40,84%16 82123 374-28,04%
Luxembourg4 6485 199-10,60%20 79331 123-33,19%
Pays-Bas24 92641 026-39,24%158 161225 779-29,95%
Pologne35 79745 050-20,54%179 821278 332-35,39%
Portugal11 07625 305-56,23%64 848128 595-49,57%
République Tchèque20 77121 902-5,16%95 029128 498-26,05%
Roumanie10 16114 082-27,84%49 61671 620-30,72%
Slovaquie7 5029 396-20,16%34 01552 075-34,68%
Slovénie6 5656 967-5,77%28 00541 122-31,90%
Suède24 74731 830-22,25%125 685167 882-25,13%
Union Européenne949 7221 222 942-22,34%4 281 5496 915 760-38,09%
Islande8241 359-39,37%4 1937 289-42,47%
Norvège11 44315 352-25,46%59 22478 209-24,27%
Suisse24 47728 391-13,79%103 201157 136-34,32%
EFTA36 74445 102-18,53%166 618242 634-31,33%
Royaume-Uni145 377223 421-34,93%653 5021 269 245-48,51%
EU + EFTA + UK1 131 8431 491 465-24,11%5 101 6698 427 639-39,47%

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30 Commentaires sur "Bilan juin 2020 : Europe"

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robert
Invité

Ont vends des chrysler en europe ?

SAM
Invité

Tout indique que la Clio soit devant la Golf pour la 3ème fois cette année et que la Zoé soit dans le top 10 mais aucun n’a publié les chiffres. Porsche c’est comme Dacia, des ventes faites uniquement aux particuliers … là où Porsche peut profiter de sa clientèle qui n’a pas trop souffert, Dacia ne peut faire signer des chèques aux siens! VW vend beaucoup aux entreprises et aux administrations donc ça baisse sensiblement pour l’allemand.

wizz
Membre
amiral_sub
Invité

porsche vend énormément aux entreprises

versdemain
Invité
En gros dans un marché qui baisse de 39.5% on peut voir PSA qui chute de 45.5%. Soit une baisse de 6% de plus que le marché. Que l’on se rassure FCA fait pareil avec une baisse de 46.3%. Les 2 champions sont près pour se marier ! ps: la causse pour PSA on la connait, il s’agit de la politique de Tavares chez OPEL à venir tous les jours avec un couteau pour couper les dépenses d’investissement. Et quand il est en forme, il supprime plusieurs modèles du catalogue Opel dont la plupart ne sont même pas prévu d’être… Lire la suite >>
Darkargos
Invité
@versdemain tout à fait d’accord avec toi. Tavares n’est pas le CEO extraordinaire que tout le monde croit et ça commence furieusement à se voir dans les chiffres de ventes. Opel a arrêté le Mokka X sans rien pour le remplacer, le nouveau Mokka étant plus petit et moins habitable (merci le DS3 crossback qui a servi de base) etil n’arrive vraiment qu’en 2021. Adam et Karl arrêtées, plus rien sur le segment des mini, Zafira non renouvelé, plus rien en 7 places à part leurs dérivés d’utilitaires, la nouvelle Corsa est au prix de Polo…bon pour les profits unitaires… Lire la suite >>
Miké
Invité

Ding ding ding, on tient notre cassos !

Miké
Invité

Bravo champion

SGL
Invité
Darkargos
Invité

La méthode Couet de Madame Foucher est plus risible que crédible. La « brand night » du 6 Aout en Chine sera un bide total à part les pique assiettes venus se bourrer au champagne offert sans doute. Les chinois ont déjà zappes cette fausse marque et les constructeurs nationaux lancent déjà leur marques premium et/ou électriques. Si on sort de France, DS est quasi inexistant et ce n’est pas prêt de changer avec les marques allemandes.

SGL
Invité

« La méthode Couet » elle est de quel côté ?
Je lis les chiffres : DS -16 % dans un marché qui fait -39 %
DS en juin 3.800 ex contre 3.200 Alfa et 2.900 ex chez Jaguar.
Sinon BMW c’est -26 % , Audi c’est -27 %, seul Mercedes fait mieux que DS -11 %.
Bon OK, c’est modeste, mais c’est quand même largement positif, vu la situation, sur toute la ligne !

SGL
Invité

Ah, j’ai oublié Lexus et Volvo qui font des très bons chiffres… Mais combien de modèles chez eux ?

Heathcliff
Invité

Pour être honnête, il faudrait comparer les chiffres de DS en France avec ceux d’Alfa en Italie ou de Jaguar au Royaume-Uni. Ou alors comparer ces marques étrangères en France avec les « performances » de DS à l’étranger… là je suis pas sur que ça tourne à l’avantage de DS Automobiles…

SGL
Invité

Ben partout ou DS est là (exception la Chine bien sûr) DS a quasiment des bons résultats (ou en amélioration) presque tout le temps… Et ça depuis 3 ans.
Évidemment, là où ils ne sont pas présents… Ils ne font pas de gros chiffres.
Ici, c’est l’Europe… Donc le jugement est encore plus global et donc encore plus juste !

PSA
Invité

Renault fait de grosses remises en ce moment pour ecouler son gros stocks de Clio. Ce qui explique ces grosses ventes vis a vis de la 208 par exemple et sa place devant la Golf

SAM
Invité

Ils en ont plus des stocks de Clio …

zeboss
Invité

Psa manque de véhicules à fournir…
La clio est devant parce que produite en Turquie et qui n’a que peu été touchée par la vague de Covid, les autres usines patinent, PSA a eu tous ses centres de productions quasi à l’arrêt (France Espagne).
Donc tous les délires à la Darkagos on peut s’assoir dessus, Renault qui doublerait VW ? Ça n’interpelle personne ?

SAM
Invité

@Zeboss. L’usine Bursa a été fermée à partir du 26/27 mars à cause du Covid.

darkargos
Invité
C’est bizarre quand même mais avec PSA / SAM / Zeboss, c’est toujours les autres marques qui sacrifient leurs marges pour faire des volumes et écouler les stocks. Chez PSA , rien de tout ça, on suit l’orthodoxie du fameux « pricing power » qui consiste à essayer de vendre cher un produit qui n’est pas équivalent au concurrent visé. Ca a marché un temps avec Peugeot mais ça marche de moins en moins car les produits eux-mêmes sont de plus en plus moyens comparés aux gros progrès de Renault / Skoda / Seat ou des coréens sur leurs dernières réalisations. Le… Lire la suite >>
twruit
Invité

ça fait des mois que peugeot fanfaronne sur sa 208 ou e 208, un jour c’est :nous avons un portefeuille de commandes énorme sur 208 et e 208, résultat excepté en norvège , la clio la mate dans quasiment tous les pays d’europe et pas qu’un peu.

SGL
Invité

Peugeot ne manque pas des 208 ?
Ont-ils toujours des problèmes avec leurs fournisseurs ?
(ce ne sont que des questions pas des avis)
Mais… Bravo pour Renault et sa Clio !

Scal
Invité

Et sa Zoé !

SGL
Invité

Tout à fait @Scal, sa Zoe qui passe même devant la Megane parfois en Europe !
Mais ce n’est pas bon pour cette dernière !!!

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