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Un plan de soutien à l’automobile sous 15 j (Le Maire)

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Bruno Le Maire, le Ministre de l’Economie, a annoncé sur France Info ce lundi 18 mai 2020 qu’un plan de soutien au secteur de l’automobile serait bientôt dévoilé.

« J’annoncerai un plan de soutien au secteur automobile sous 15 jours. Et le plus vite sera le mieux. De façon à relancer la consommation, de façon à soutenir la transformation vers un modèle plus durable, avec le soutien, en particulier, aux véhicules qui émettent le moins de CO2, aux véhicules électriques, (…) soutien à l’achat de véhicules propres » déclare le Ministre.

« Il faut que l’on fasse de cette crise un levier pour accélérer la transition écologique, et pour encourager les Français à acheter des véhicules qui sont encore trop chers pour eux. Je pense aux véhicules électriques, et en soutenant ce type d’achat. Donc c’est ces propositions là qui seront faites sous quinze jours pour soutenir le secteur automobile ».

On devrait donc avoir sous peu, un renforcement de la prime de conversion, ainsi qu’un soutien (sous quelle forme ?) à la filière du véhicule électrique.

Notre avis, par leblogauto.com

Le secteur automobile est partagé face à une aide de l’Etat. En effet, si le coup de pouce est désintéressé, les professionnels de l’auto ne le verront pas d’un mauvais oeil. En revanche, Bruno Le Maire a déclaré la semaine passée vouloir aider le secteur « en contrepartie » (sic.) de relocalisations d’emplois. Et là, le groupe Renault comme le groupe PSA regardent tout cela d’un oeil suspicieux, préférant avant tout garder leur liberté de mouvement.

Ici, Bruno Le Maire annonce donc une aide à la transition pour l’achat d’un véhicule plus propre (moins sale). Cette élargissement de l’aide pourrait passer à la fois par une augmentation de l’aide, mais aussi par l’élargissement des critères pour y accéder.

L’aide au véhicule électrique en revanche est plus floue. Les VE bénéficient déjà d’un bonus de 6 000 € pour un prix de vente en-dessous de 45 000 € pour les particuliers. C’est la catégorie majoritaire des automobiles électriques vendues en France. Le Ministre pense-t-il à un super bonus réservé à certains véhicules efficients ou peu chers ?

On ne saurait trop lui conseiller de regarder du côté des quadricycles électriques. Légers, ces derniers ne sont aidés que de 900 € seulement maximum. Pourtant, ils constituent une offre de mobilité alternative « zéro émission » (à l’échappement) bien plus vertueuse qu’un VE classique, même une citadine comme les Renault Zoe ou les Peugeot e-208.

Est-ce que ce plan suffira pour relancer un marché qui a été pratiquement à l’arrêt ces deux derniers mois ? Rien n’est moins sûr. Les clients qui ont un besoin impérieux d’un nouveau véhicule vont aller en concession. En revanche, de nombreux ménages pensent repousser un achat envisagé pour « l’après pandémie ». Un horizon plus ou moins loin qui fait craindre une année 2020 atone sur le marché automobile, malgré les aides.

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58 Commentaires sur "Un plan de soutien à l’automobile sous 15 j (Le Maire)"

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AQW
Invité

Bon idée pour les quadricycles.
Imaginons qu’ils décident de tripler l’aide : 2700€.
Alors la Citroën AMI verrait quasiment son premier loyer fortement pris en charge et nous pourrions avoir un commuter pour réellement le prix d’un forfait de téléphone !
Bon il faut avoir besoin d’un transport strictement urbain, un peu limite pour du peri-urbain…

Luc
Invité

Exact, les quadricycles sont les moins polluants. Mais l’offre est quazi inexistante…

seb
Invité

@Luc
Tout dépend ce que veux faire l’État. Renault a un Twizy et Citroën l’AMI, si l’État veux privilégier les constructeurs français c’est suffisant.

bzep
Invité

Je ne pense pas que allez relever les problèmes des constructeurs français avec les quadricycles. L’aide est nécessaire ailleurs.

bzep
Invité

Il ne faut pas exagérer, ce n’est pas les « quadricycles » le problèmes automobiles aujourd’hui… On ne va quand même pas leur donner ! Pourquoi tripler l’aide ?

labradaauto
Invité
Vous dites juste, mais qui décide ? hormis le consommateur ? On voit bien que l’Etat mène une répression jamais vue sur les vitesses sur les routes . Que font les consommateurs: Ils achètent des autos qui accélèrent plus fort que les autos de course d’il y a 40 ans . …et ça ne leur suffit pas . En plus il faut trimbaler 2 tonnes. Le ministre dit: soyez sage. le consommateur en général fait l’inverse. Oui il y a les carottes. Mais alors là : il n’y en a jamais assez, ni pour tout le monde. … Et puis,… Lire la suite >>
SGL
Invité

@bzep
Théoriquement, les AMI et Twizy sont des véhicules idéals pour circuler sous les 50 km (90 % des trajets).
Mais franchement, ils sont proportionnellement hors de prix pour la plupart des gens.
Il faut donc les avantager fiscalement pour les démocratiser… c’est dans l’intérêt général.
(après cela n’interdit pas de posséder une Mustang V8 dans le garage pour les trajets au-dessus des 50 km) 😉

michozi
Invité

un petit milliard symbolique? suivi d’un milliard pour les frais de bouche et le personnel?

bzep
Invité

Je ne vois pas le rapport ! Vous avez un problème avec ce qu’il y a dans l’assiette du voisin, de la jalousie peut-être, une frustration de jeunesse … ? Avec de tels raisonnements on n’ira jamais bien loin, savez-vous ? Il y aura toujours un angoissé pour tout remettre en cause… Mais, hélas ça ne résout en rien les problèmes de vos phobies pécunières !

greg
Invité

Au fait on t’ adeja demande a plusieurs ou tu bosses, tu peux nous repondre au lieu de troller? 🙂

seb
Invité

@greg, si il ne répond pas c’est peut être qu’il n’a pas encore réussi à traverser la rue?

gigi4lm
Invité

Il n’a peut être tout simplement pas à étaler sa vie privée ici (ou ailleurs).
Et pour une fois😉 sa dernière réflexion, certes un peu extrême, n’est pas dénuée de sens.

greg
Invité

Heeeuuu, il ne cesse de parler de ses conditions de travail sur les sujets Renault, sous-entendait qu’ il y bossait, avant de retropedaler, donc bon pour quelqu’ un qui ne veut pas etaler sa vie, il est quand meme assez volubile 🙂

SGL
Invité

je pense qu’enfin les quadricycles électriques ont un bel avenir 😉
Mais toujours pour des raisons fiscales, il faut que l’Etat encourage les VE légères et contre les produits pétroliers qui sont toujours la première cause de notre déficit commercial.

wizz
Membre

oui SGL

Mais comment comptes tu faire pour encourager les VE légères?
Quelles seraient les mesures à prendre?

SGL
Invité

Passer l’aide à 2.000 € pour les quadricycles électriques !?

wizz
Membre

Comment s’assurer que ceux qui en ont vraiment besoin pourront en acheter, et pas « les bobos parisiens qui n’en ont pas forcement besoin », comme on avait pu constater lors des premières voitures électriques…

SGL
Invité
Non @wizz, c’est une erreur de vouloir contenter uniquement les quadricycles électriques qu’aux pauvres. Un véhicule passe en moyenne 3/4 de sa vie comme véhicule d’occasion, de plus au bout de 4 ans, il ne coûte que 50 % du neuf. Plus il en aura dans le parc automobile Français, plus dans 4 ans les quadricycles électriques seront utilisés en masse à la place des diesels vétustes tueurs. Et qu’est-ce que cela peut bien faire que les bobos utilisent des quadricycles électriques à la place de leurs VT ? Où est le mal ? Il ne faut pas être anti-riche… Lire la suite >>
wizz
Membre
Qu’est ce que ça peut faire qu’un « bobo parisien » (ps: c’est juste un terme générique) utilise un quadricycle élect? (ps: après l’avoir acheté). Le problème est qu’il va l’acheter AVEC une subvention. Or, notre pays, l’Etat n’a pas un budget illimité. Donc en ayant acheté un quadricycle élect dont il n’a pas forcement besoin, il va peut-être empêcher une autre personne moins fortunée ayant davantage besoin de ce véhicule. Bien sûr, aujourd’hui, le « bobo » va acheter ce quad élect neuf, et va le revendre dans quelques années. Mais entre temps, l’autre personne pauvre devra se contenter encore de sa vieille… Lire la suite >>
SGL
Invité

Aaaargh les salauds de riches…Ils veulent nous piquer nos belles autos que sont les AMI et nos Twizy !
C’est que pour nous les prolétaires !
Prolétaires de tous les pays, unissez-vous !
C’est ça @wizz ? 😉

wizz
Membre

si les riches sucrent le budget subvention dédié aux quadricycles électriques (dont ils n’ont pas une nécessité absolue), et que le pétrole explose rendant l’essence hors de prix pour ceux qui ne sont pas riches, alors on fait comment? on aurait quoi comme solution alternative ce jour là? Tu serais au gouvernement, comment ferais tu pour t’en sortir de cette situation? C’est un cas tout à fait réaliste, et qui pourrait survenir en très peu de temps…

Olivier
Invité
Très bonne nouvelle pour Renault: « En Corée, pays dans lequel il est produit et commercialisé sous le label Renault Samsung Motors, filiale de Renault, l’Arkana est appelé XM3. Dès 2019, il avait d’ailleurs déjà fait l’objet d’un show-car, le XM3 Inspire qui représentait déjà à 95% le futur modèle de série. Un excellent démarrage en Corée et en Russie pour l’Arkana Commercialisé en ce début d’année, entre le 21 février – date de son lancement commercial – et le 24 avril dernier, la marque a annoncé avoir enregistré un total de 22 175 commandes tandis que plus de 10 000… Lire la suite >>
SGL
Invité

Il aurait un modèle inférieur de Zoe en préparation !
Donc moins cher…

SGL
Invité

Future concurrente de la e-208 moins couteuse

seb
Invité

@SGL, comment ça peut être à la fois inférieur à la Zoe et concurrente de la e-208?
Tu considères que la e-208 est inférieur à la Zoe? Je les vois plus en concurrence moi.

SGL
Invité

Voilà voilà … 😉
Je suis moi-même étonné par cette éventuelle version.
Connaissant déjà la Twingo Z.E. pour la rentrée.
Cela voudrait dire que les constructeurs cherchent à « boucher » progressivement les trous dans leur gamme de VE !?

SGL
Invité

Autre rumeur ou secret de polichinelle, Renault prépare (enfin) une VE au-dessus de la Zoe.

gustave
Invité

ce que les marques généralistes n’ont pas encore compris, c’est que la clientèle de modèles électriques moyen et haut de gamme est déjà partie chez Tesla…
Même si demain Peugeot sort une 508 electrique, bcp de gens iront quand même prendre une Tesla 3.

SGL
Invité

Non pourquoi ?
S’ils présente des modèles fiables d’un bon rapport qualité-prix avec une solution viable de recharge le tout adapté à leurs besoins.
Je serais prêt à céder aux sirènes de la VE… comme des millions d’Européens.
Par contre, proposer des solutions, bonnes au demeurant, mais hors de prix comme la Twizy … c’est sûr que cela ne peut pas marcher.

wizz
Membre

avec des salaires chinois ou vietnamien, on peut faire des Twizzy moins cher…

Klogul
Invité

je suis intrigue par vos sources peut etre oublie t elle les regles de confidentialite de leur emploi…

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