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Karma Revero GTE, modèle de transition

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Karma Revero GTE (2021)

On attend toujours les nouveaux modèles 100% électriques chez Karma. En attendant, c’est toujours la Revero qui sert de base principale, et qui assurera la transition. La berline née électrique à prolongateur d’autonomie deviendra 100% électrique dans sa version Revero GTE.

  • Lancement au printemps 2021 avec 320 ou 480 km d’autonomie
  • Verison avec 640 km d’autonomie courant 2021

En attendant donc de véritables nouveaux modèles, c’est toujours la Revero qui sert de base de travail principale. Le lancement de la Revero GTE au printemps 2021 marque le passage de la marque au 100% électrique, puisque les actuelles versions utilisent toujours le principe de l’électrique avec prolongateur d’autonomie, en vigueur depuis le lancement en tant que Fisker Karma en 2011.

Deux versions seront proposées au lancement :

  • 200 miles / 320 km d’autonomie (EPA) avec une batterie 75 kWh
  • 300 miles / 480 km d’autonomie (EPA) avec une batterie 100 kWh

Plus tard dans l’année, une version baptisée hyper-range viendra compléter l’offre. La talle de la batterie n’est pas précisée, mais l’autonomie est annoncée à 400 miles / 640 km. Pour toutes ces versions, Karma annonce un 0 à 96 km/h en moins de 3,9s, et une charge à 150 kW maximum.

Notre avis, par leblogauto.com

Cette Karma Revero GTE est censée annoncer la transition électrique de la marque, et montrer la flexibilité de la plateforme E-Flex. On soulignera que l’autonomie annoncée à 300 miles pour 100 kWh est inférieure d’au moins 20% à celle de la rivale Tesla Model S équivalente…

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4 Commentaires sur "Karma Revero GTE, modèle de transition"

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Bizaro
Invité

La Karma originale ne reste pas inaperçue avec sa largeur et son style baroque.

Par-contre les terminologies markéting prêtent à sourire .
Nommer  » hyper-range » une voiture avec une autonomie de 600km, c’est qu’on s’adresse aux possesseurs de Solex?

600km c’est l’autonomie sur pas mal de voitures essence depuis on bon bout de temps, on est donc sûr du « normal-range ». Les autres versions étant des « low range ».

C’est bien 600km, c’est d’ailleurs bien mieux que certaines Mustang v8. Mais ce n’est pas « hyper méga bien » fusse t’elle électrique.

Bizaro
Invité

 » et montrer la flexibilité de la plateforme E-Flex. »
tellement flexible qu’elle est déjà montée sur un RAM Promaster, c’est à dire FIAT DUCATO!

Arnaud7675
Invité

Il paraît que la Revero GT est arrivée en France en fin d’année 2019,via Paul Cheddid automotive
Mais personne n’en parle

Pneus St-Hubert
Invité

karma ne détaillé pas la motorisation mais promet un 0 à 96 km/h fait en moins de 3.9 secondes.

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