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Petit restylage pour le Suzuki Ignis

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Suzuki a présenté au Japon la version restylée de l’Ignis. Quelques retouches qui viennent renforcer son image de petit crossover. Il devrait être présent à Genève début mars.

  • Nouvelle calandre
  • Version haute avec boucliers plus typés SUV

Depuis son lancement en 2016, l’Ignis a participé à la relance de la marque Suzuki en Europe. Il se positionne ainsi comme l’un des plus petits crossovers du marché, et renforce cette identité avec sa version 4 roues motrices prisée dans les régions montagneuses.

Au Japon, une version légèrement retouchée vient d’être lancée. La calandre arbore à présent quatre ouvertures verticales, évoquant directement le Jimny. De quoi renforcer donc son image de SUV. Et la version haute va même un peu plus loin, puisque ses boucliers avant et arrière sont dotés de zones grises évoquant des protections pour le franchissement.

La version japonaise ne fait pas évoluer sa motorisation. Soit le 4 cylindres 1.2 90 ch avec son système hybride SHVS 12V. En 2 ou 4 roues motrices bien sûr. Pour l’Europe, le détail sera confirmé prochainement. Sans doute au salon de Genève. Il en ira de même pour les nouveaux équipements, en particulier dans le domaine des aides à la conduite.

Notre avis, par leblogauto.com

Le restylage est léger, mais fait son petit effet. La calandre à 4 entrées semble naturelle sur ce petit crossover. A voir si la gamme gagnera une version associant le système SHVS à la transmission automatique et / ou la transmission intégrale.

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3 Commentaires sur "Petit restylage pour le Suzuki Ignis"

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SAM
Invité

Toujours aussi Puce et toujours aussi désirable.
Bon VW s’y est cassé les dents et l’un des fils Toyoda est marié avec une des filles de la famille propriétaire de Suzuki … Toyota risque donc de rafler la mise dans un futur proche!

defrtag
Invité

Pour rouler de temps en temps avec un Ignis, c’est en effet une petite voiture bien sympa – et même en 4×4, elle reste raisonnable avec un appétit d’oiseau… bref, plutot sympa !

Seb
Invité

Ca pourrait presque etre le Fiat Japonais ….

C’est petit , ignoble , mal fini , completement dépourvue d’équipements , proche du lowcost , avec des motorisations microscopiques ….

Les seules differences avec Fiat , c’est que c’est un minimum original et fiable ! 🤠

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