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Bilan août 2018 : Japon

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Bilan mensuel des ventes au Japon - Honda N-Box numéro un

Le mois d’août s’affiche en vert sur le marché automobile japonais, avec presque 4% de hausse. Toyota est à nouveau en retrait par rapport aux hausses de Honda, Nissan, Mazda ou Suzuki.

Certes, le volume de ventes de Toyota est en hausse, mais sa part de marché continue à s’éroder, et sur les 8 premiers mois reste tout juste au dessus des 30%. Encore confortable et cette baisse n’a donc rien d’inquiétant. Honda grappille quelques centièmes de points. Les gains de Nissan, Mitsubishi ou Mazda se chiffrent en dixièmes et les plus gros gains sont donc pour Suzuki avec 1,3% de mieux en août, et 1,1% depuis le 1er janvier.

La part de ventes de Kei s’est établie à 33,73% en août.

Du côté des marques étrangères, Volkswagen retrouve le Top10 en profitant de la baisse de BMW. La part de marché des constructeurs étrangers reste globalement stable, 6,89% en août 2018, 6,9%% en août 2017, 6,46% en 2018 et 6,34% sur la même période de 2017.

Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

  1. Nissan Note (10 647)
  2. Toyota Aqua (9 054)
  3. Toyota Corolla (7 991)
  4. Toyota Prius (7 471)
  5. Toyota Vitz (7 253)
  6. Nissan Serena (6 359)
  7. Toyota Voxy (6 305)
  8. Toyota Roomy (6 179)
  9. Toyota C-HR (6 075)
  10. Honda Freed (5 824)

Top10 mensuel par modèles (avec Kei)

  1. Honda N-Box (15 509)
  2. Suzuki Spacia (10 974)
  3. Nissan Note (10 647)
  4. Nissan Dayz (9 995)
  5. Daihatsu Tanto (9 716)
  6. Toyota Aqua (9 054)
  7. Daihatsu Mira (8 556)
  8. Toyota Corolla (7 991)
  9. Daihatsu Move (7 964)
  10. Toyota Prius (7 471)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (95 721)
  2. Honda (43 962)
  3. Suzuki (40 049)
  4. Nissan (35 280)
  5. Daihatsu (33 881)
  6. Mazda (13 640)
  7. Subaru (9 499)
  8. Mitsubishi (6 015)
  9. Mercedes-Benz (4 743)
  10. Volkswagen (3 660)
Août. 2018 Août. 2017 % Août. PDM Août. 2018 PDM Août. 2017
BMW 3 296 3 786 -12,94% 1,09% 1,30%
Mini 1 774 1 692 4,85% 0,59% 0,58%
BMW Group 5 070 5 478 -7,45% 1,68% 1,88%
Mercedes-Benz 4 743 4 823 -1,66% 1,57% 1,66%
Smart 194 263 -26,24% 0,06% 0,09%
Daimler 4 937 5 086 -2,93% 1,63% 1,75%
Abarth 167 185 -9,73% 0,06% 0,06%
Alfa Romeo 208 82 153,66% 0,07% 0,03%
Chrysler 3 6 -50,00% 0,00% 0,00%
Dodge 36 22 63,64% 0,01% 0,01%
Fiat 373 437 -14,65% 0,12% 0,15%
Jeep 820 717 14,37% 0,27% 0,25%
Maserati 74 107 -30,84% 0,02% 0,04%
FCA 1 514 1 371 10,43% 0,50% 0,47%
Ford 37 42 -11,90% 0,01% 0,01%
Cadillac 26 23 13,04% 0,01% 0,01%
Chevrolet 69 34 102,94% 0,02% 0,01%
GM 95 57 66,67% 0,03% 0,02%
Honda 43 962 42 148 4,30% 14,54% 14,49%
Jaguar 230 112 105,36% 0,08% 0,04%
Land Rover 212 232 -8,62% 0,07% 0,08%
Jaguar Land Rover 442 344 28,49% 0,15% 0,12%
Mazda 13 640 11 982 13,84% 4,51% 4,12%
Citroën 193 152 26,97% 0,06% 0,05%
DS 52 24 116,67% 0,02% 0,01%
Peugeot 567 475 19,37% 0,19% 0,16%
PSA 812 651 24,73% 0,27% 0,22%
Mitsubishi 6 015 5 070 18,64% 1,99% 1,74%
Nissan 35 280 32 950 7,07% 11,67% 11,33%
Renault 478 442 8,14% 0,16% 0,15%
Renault-Nissan 41 773 38 462 8,61% 13,82% 13,23%
Subaru 9 499 11 581 -17,98% 3,14% 3,98%
Suzuki 40 049 34 781 15,15% 13,25% 11,96%
Daihatsu 33 881 34 040 -0,47% 11,21% 11,70%
Lexus 3 019 2 489 21,29% 1,00% 0,86%
Toyota 95 721 94 946 0,82% 31,66% 32,65%
Toyota 132 621 131 475 0,87% 43,87% 45,21%
Audi 2 096 2 269 -7,62% 0,69% 0,78%
Porsche 482 338 42,60% 0,16% 0,12%
Volkswagen 3 660 3 071 19,18% 1,21% 1,06%
VW Group 6 238 5 678 9,86% 2,06% 1,95%
Volvo 1 203 1 184 1,60% 0,40% 0,41%
Autres 446 503 -11,33% 0,15% 0,17%
TOTAL 302 338 290 823 3,96%

Cumul annuel

YTD 2018 YTD 2017 % Var. PDM 2018 PDM 2017
BMW 30 506 32 801 -7,00% 1,03% 1,10%
Mini 16 348 15 855 3,11% 0,55% 0,53%
BMW Group 46 854 48 656 -3,70% 1,58% 1,62%
Mercedes-Benz 41 902 42 597 -1,63% 1,41% 1,42%
Smart 1 494 3 059 -51,16% 0,05% 0,10%
Daimler 43 396 45 656 -4,95% 1,46% 1,52%
Abarth 1 580 1 548 2,07% 0,05% 0,05%
Alfa Romeo 1 606 891 80,25% 0,05% 0,03%
Chrysler 30 157 -80,89% 0,00% 0,01%
Dodge 243 204 19,12% 0,01% 0,01%
Fiat 3 918 4 174 -6,13% 0,13% 0,14%
Jeep 7 306 6 343 15,18% 0,25% 0,21%
Maserati 857 1 464 -41,46% 0,03% 0,05%
FCA 15 211 14 467 5,14% 0,51% 0,48%
Ford 242 285 -15,09% 0,01% 0,01%
Cadillac 385 309 24,60% 0,01% 0,01%
Chevrolet 476 266 78,95% 0,02% 0,01%
GM 861 575 49,74% 0,03% 0,02%
Honda 474 839 456 913 3,92% 16,02% 15,26%
Jaguar 1 949 1 811 7,62% 0,07% 0,06%
Land Rover 2 518 2 043 23,25% 0,08% 0,07%
Jaguar Land Rover 4 467 3 854 15,91% 0,15% 0,13%
Mazda 134 966 126 642 6,57% 4,55% 4,23%
Citroën 2 242 2 000 12,10% 0,08% 0,07%
DS 412 564 -26,95% 0,01% 0,02%
Peugeot 6 649 5 051 31,64% 0,22% 0,17%
PSA 9 303 7 615 22,17% 0,31% 0,25%
Mitsubishi 63 340 52 471 20,71% 2,14% 1,75%
Nissan 351 407 363 319 -3,28% 11,86% 12,13%
Renault 4 770 5 088 -6,25% 0,16% 0,17%
Renault-Nissan 419 517 420 878 -0,32% 14,16% 14,05%
Subaru 91 627 114 440 -19,93% 3,09% 3,82%
Suzuki 390 995 361 547 8,14% 13,19% 12,07%
Daihatsu 331 708 332 365 -0,20% 11,19% 11,10%
Lexus 39 612 27 325 44,97% 1,34% 0,91%
Toyota 890 064 966 775 -7,93% 30,04% 32,28%
Toyota 1 261 384 1 326 465 -4,91% 42,57% 44,29%
Audi 17 651 17 566 0,48% 0,60% 0,59%
Porsche 4 427 4 189 5,68% 0,15% 0,14%
Volkswagen 33 417 31 793 5,11% 1,13% 1,06%
VW Group 55 495 53 548 3,64% 1,87% 1,79%
Volvo 10 958 10 195 7,48% 0,37% 0,34%
Autres 3 136 3 213 -2,40% 0,11% 0,11%
TOTAL 2 963 251 2 994 728 -1,05%

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6 Commentaires sur "Bilan août 2018 : Japon"

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Jdg
Invité

63320 pour Mitsubishi et ben c’est pas terrible sur son marché national.

Invité

Pareil pour Subaru, qui cartonne en Amérique du Nord, rame en Europe et pédale sur son marché national…

Aimelauto
Invité

la presence allemande est significative .
Comme sur tous les marchés , tous les continents finalement…une allemande est siginficative de haut de gamme, donne envie et est achetée….c’est le resultat impressionnant du travail serieux des constructeurs depuis 30 ans….et ça paie logiquement.!

Invité

Il y a longtemps que les japonaises n’ont plus rien à envier aux allemandes…

aimelauto
Invité

les modeles proposés par les japonais n’ont rien de haut de gamme (à part Lexus et Infiniti qui sont loin de faire un malheur !)……
les allemands conservent leur positionnement et surtout une technologie en pointe qui a une avance certaine sur tous les concurrents

wizz
Membre

et ce serait quoi ces « technologies de pointe »?

des exemples?

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