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Abarth 124 Spider : la gamme évolue

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Abarth profite de la commercialisation de la 124 GT pour remanier la gamme de sa 124 Spider.

Conçue sur la même base que l’actuelle génération de Mazda MX-5, l’Abarth 124 Spider a réussi à afficher sa propre identité tant esthétiquement que du point de vue des performances. Son identité, partagée avec la Fiat 124 Spider, a pu toutefois souffrir de tarifs élevés. Pour y faire face, Abarth restructure sa gamme avec une 124 Spider et une 124 Spider Turismo.

124 Spider, Turismo et GT

La 124 Spider, facturée 34 500 €, dipose d’un différentiel à glissement limité mécanique, d’étriers de frein à 4 pistons, de sièges en tissu microfibre, d’une planche de bord en éco-cuir, d’une climatisation manuelle et d’ou double échappement. La Turismo ajoute un échappement « Record Monza », un système de freinage Brembo, un écran 7 », un système Hi-Fi Bose, des sièges en cuir, une climatisation automatique. Cette version est facturée 37 500 €.

La 124 GT se pare quant à elle d’un toit rigide (16 kilogrammes). Elle reçoit également des jantes en alliage de 17 pouces OZ et quelques autres équipements spécifiques. Cette nouvelle 124 GT, commercialisée à partir de 40 900 €, sera tout prochainement à l’essai sur Le Blog Auto.

Source et photo : Abarth

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11 Commentaires sur "Abarth 124 Spider : la gamme évolue"

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labradaauto
Invité

bonne auto !

SGL
Invité

Oui dommage que l’on en voit vraiment très peu… Trop peu !

CDA
Membre

Mais bien trop chère pour ce qu’elle propose, notamment par rapport à sa cousine.

oursgentil
Invité

eco-cuir = cuir vegan = simili-cuir.
Tout ces jolis nom pour dire que c’est du skaï (marque déposée) , c’est à dire du textile enduit de PVC et peint (bref rien d’écologique la dedans)

labradaauto
Invité

ok merci pour l’info lu. mais ce n’est pas un défaut: l’acheteur est content de son auto. il est écolo donc il la conserve ! quand elle a servi quelques années, cette mouture de revêtement des sièges est confiée à l’artisan sellier local ( artisan souvent artiste )ensemble il détermine le cuir ou autre alpaga… le véhicule retrouve une seconde jeunesse.
on ne parle même plus du prix de l’auto à présent, ni avant. on aime son auto!
Elle le vaut bien !

Panama
Invité

Le plus gros bide de Fiat. Déjà la catégorie des roadster est exsangue mais en plus quand on vend une Mazda-Fiat rebadgee au prix d’un SLK…
35000 euros pour des sièges en tissus et une clim mécanique, faut oser.

robert
Invité

Enlever l’écusson abarth , et le badger alfa. Là les ventes vont décoller, surtout à l’étranger.

CDA
Membre

@robert Pas sûr, les alfistes sont des fanboys mais il y a des limites.

Invité

non mais par contre, greffez lui 4 anneaux à la place du trèfle et là …

AVENUE
Invité

Tu es vraiment un type frustré toi

Panama
Invité

Non j’ai roulé 14 ans en SLK. Et toi ?
Ok c’est donc bien toi le frustré

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