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La Tesla Model S break de QWestnorfolk est fin prête

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Tesla Model S Shooting Brake QWest Norfolk (2018)

C’est au London Motorshow en mai prochain qu’elle doit être présentée au public. Néanmoins, la première Tesla Model S Break par QWest Norfolk se dévoile déjà.

Entrevue rapidement à la fin de l’année dernière, la Tesla Model S break, pardon Shooting Brake, créée par Qwest Norfolk nous arrive donc à présent de façon un peu plus visible, via le carrossier lui-même. Ce premier exemplaire est basé sur un P90D, et la transformation (prix non communiqué pour le moment) peut être bien entendu appliquée à tout client désireux de disposer d’un peu p lus de place à bord de son électrique, sans passer au Model X.

Qwest Norfolk a opté pour des lignes droites pour le pavillon comme pour le hayon, tout en conservant le galbe des ailes arrière. La finition semble assez soignée, et le carrossier semble avoir plutôt bien piégé la courbe des vitres des portes arrière, sans tomber dans un bricolage façon BX Evasion… Et grâce à l’emploi de fibre de carbone pour la structure de la partie arrière, la Model S en ressort allégée de quelques kilogrammes, 12 pour être précis…

Cette transformation sera exposée au London Motorshow, du 17 au 20 mai prochain.

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18 Commentaires sur "La Tesla Model S break de QWestnorfolk est fin prête"

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SGL
Invité

Noooooooon c’est moche ! 🙁
Mais l’idée est bonne…

ART
Invité

Et c’est le drame en effet… Quel gâchis !

Rickyspanish
Invité

C’est plutôt pas mal je trouve et ça ne fait pas bricolage.
Petit réserve sur le toit un peu trop plat mais au moins la capacité de chargement est optimisée au maximum.

Yorgle
Invité

Pas sûr, J’ai l’impression de voir une arche supplémentaire dans le coffre, sur la photo avec les 2 chiens.

Yorgle
Invité

Et puis en largeur, il y a énormément de perte.

Invité

Pas du bricolage, mais je suis quand meme un peu choque par l’espace laisse entre la vitre des portes arrieres et le toit. Ca fait tout de meme neglige…

Tonio
Invité

C’est un corbillard ?

ema
Invité

j’ai cru voir quelque part que la réglementation avait changée depuis le 1er janvier, et que la retrovision par caméra était autorisée. Si cela est vrai, je suis étonné qu’aucun constructeur ne ce soit engouffré dans cette voie, qui permet des gains de carburant conséquents, une réduction de bruit aéro, et une grande liberté de style !

Quelqu’un pour confirmer ?

AXSPORT
Invité

Au Japon……….

Yorgle
Invité

qui a pris les photos? Le carrossier? Les photos font très amateurs (surtout avec les chiens).

Pedro5
Invité

J’avoue que la photo avec le cabot miteux fait vraimeent pitié… on a l’impression que c ‘est le maitre qui prend une derniere photo de la bastiole avant d’aller la faire piquer.

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