Année : 2017

Le SUV compact de la marque a traversé océan et montagnes pour son avant-première européenne au Palexpo suisse. Placé dans la gamme entre le Renegade et le Cherokee, le petit nouveau entend faire le trait d’union entre ces deux modèles et concilier les aptitudes au franchissement qui sont l’ADN de Jeep et les aspects pratiques d’un SUV.

Spyker conforte ses ambitions de retour avec la présentation de la version découvrable de la C8 Preliator. Et se dote surtout d’un tout nouveau moteur signé Koenigsegg.

Pour célébrer son 70ème anniversaire le constructeur italien a dévoilé la 812 Superfast qui devient la Ferrari la plus puissante de l’histoire avec 800 ch sous le capot.

Traditionnellement présent au salon de Genève, le constructeur indien Tata y a dévoilé sa nouvelle marque, Tamo. Avec comme premier modèle la Tamo Racemo, un coupé à moteur central.

Porsche a levé le voile sur la tant attendue Porsche Panamera Sport Turismo.

Ceci n’est pas une Porsche 911. Car si la nouvelle RUF CTR ressemble à s’y méprendre à une 911, elle n’en reprend en fait que peu de pièces, et rend bien sur hommage au « Yellowbird » des années 80.

Aux impatients qui ne souhaitent pas attendre la prochaine M5, Alpina propose donc sa déclinaison sur la base de la nouvelle BMW Série 5. Cette Alpina B5 Biturbo affiche 608 ch. Soit 48 de plus que la précédente M5.

Deux ans après le concept EXP10 Speed 6, Bentley revient à Genève avec une déclinaison de ce dernier. Le Bentley EXP12 Speed 6e pas seulement un cabriolet, il est aussi électrique.

Aston Martin lance donc à Genève une nouvelle appellation, AMR. Trois lettres qui établissent un lien direct avec l’engagement en compétition de la marque, Aston Martin Racing. Trois lettres qui se déclineront pour la route et pour la piste.