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Bilan mi-2017 : Espagne

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Bilan Espagne - Seat Ibiza

Le marché espagnol a progressé de 7,1% sur le premier semestre de 2017, soit un peu plus de 50000 voitures supplémentaires. La Seat Ibiza reprend la tête du marché avec sa nouvelle génération.

Tout juste renouvelée, la Seat Ibiza reprend donc la tête de son marché national, détrônant donc la Seat Leon. La Citroën C4 conserve une troisième place, mais rappelons le toujours assez artificielle car l’appellation regroupe à la fois les C4 berline, les monospaces Picasso et le crossover Cactus. Notons également la belle performance du Nissan Qashqai qui grimpe à la 6ème place (10ème au premier semestre 2016), et la petite méforme de la Golf qui recule en 8ème. La Peugeot 308 a quitté le Top10.

Grâce aux Ibiza, Leon et Ateca, Seat est à nouveau en tête, après avoir laissé Opel prendre cette place au premier semestre 2016, et Renault sur l’année pleine. Opel est donc 2ème, suivi de Volkswagen. Belle progression de Toyota absent du Top10 au premier semestre 2016, et de Fiat. Notons également a progression de Tesla qui développe son réseau de distribution et de Supercharger dans la région.

Top10 semestriel par modèles

  1. Seat Ibiza (20 773)
  2. Seat Leon (19 857)
  3. Citroën C4 (17 819)
  4. Opel Corsa (17 103)
  5. Volkswagen Polo (16 960)
  6. Nissan Qashqai (15 456)
  7. Renault Clio (14 982)
  8. Volkswagen Golf (14 681)
  9. Renault Megane (13 907)
  10. Dacia Sandero (12 903)

Top10 semestriel par marques

  1. Seat (53 281)
  2. Opel (52 390)
  3. Volkswagen (51 028)
  4. Renault (49 229)
  5. Peugeot (46 743)
  6. Citroën (36 023)
  7. Ford (35 435)
  8. Toyota (35 328)
  9. Nissan (33 804)
  10. Fiat (32 205)
S1 2017 S1 2016 Changement MS S1 2017 MS S1 2016
Aston Martin 10 7 42,86% 0,00% 0,00%
BMW 26 100 23 689 10,18% 3,91% 3,80%
MINI 6 749 6 001 12,46% 1,01% 0,96%
Rolls-Royce 2 1 100,00% 0,00% 0,00%
BMW Group 32 851 29 691 10,64% 4,92% 4,76%
Mercedes-Benz 27 803 23 543 18,09% 4,17% 3,78%
smart 3 234 3 711 -12,85% 0,48% 0,60%
Daimler 31 037 27 254 13,88% 4,65% 4,37%
Ferrari 29 25 16,00% 0,00% 0,00%
Alfa Romeo 2 132 1 552 37,37% 0,32% 0,25%
Fiat 32 205 27 490 17,15% 4,82% 4,41%
Jeep 4 209 3 752 12,18% 0,63% 0,60%
Lancia 37 427 -91,33% 0,01% 0,07%
Maserati 212 110 92,73% 0,03% 0,02%
FCA 38 795 33 331 16,39% 5,81% 5,35%
Ford 35 435 31 266 13,33% 5,31% 5,02%
Chevrolet 0 1 -100,00% 0,00% 0,00%
Opel 52 390 53 770 -2,57% 7,85% 8,63%
GM 52 390 53 771 -2,57% 7,85% 8,63%
Honda 4 452 5 167 -13,84% 0,67% 0,83%
Hyundai 26 642 25 076 6,25% 3,99% 4,02%
Kia 30 090 29 611 1,62% 4,51% 4,75%
Hyundai-Kia 56 732 54 687 3,74% 8,50% 8,77%
Jaguar 2 099 1 464 43,37% 0,31% 0,23%
Land Rover 5 698 6 036 -5,60% 0,85% 0,97%
Jaguar Land Rover 7 797 7 500 3,96% 1,17% 1,20%
Lotus 1 1 0,00% 0,00% 0,00%
Mahindra 56 56 0,00% 0,01% 0,01%
Ssangyong 2 066 2 084 -0,86% 0,31% 0,33%
Mahindra 2 122 2 140 -0,84% 0,32% 0,34%
Mazda 8 539 9 750 -12,42% 1,28% 1,56%
Citroën 36 023 35 216 2,29% 5,40% 5,65%
DS 2 003 2 806 -28,62% 0,30% 0,45%
Peugeot 46 743 45 786 2,09% 7,00% 7,35%
PSA 84 769 83 808 1,15% 12,70% 13,45%
Dacia 22 393 23 333 -4,03% 3,35% 3,74%
Mitsubishi 4 614 4 432 4,11% 0,69% 0,71%
Nissan 33 804 29 879 13,14% 5,06% 4,79%
Infiniti 955 433 120,55% 0,14% 0,07%
Renault 49 229 46 441 6,00% 7,38% 7,45%
Renault-Nissan 110 995 104 518 6,20% 16,63% 16,77%
Subaru 1 143 1 043 9,59% 0,17% 0,17%
Suzuki 3 699 2 709 36,54% 0,55% 0,43%
Tesla 161 14 1050,00% 0,02% 0,00%
Lexus 3 109 2 829 9,90% 0,47% 0,45%
Toyota 35 328 28 980 21,90% 5,29% 4,65%
Toyota Group 38 437 31 809 20,84% 5,76% 5,10%
Audi 31 002 29 818 3,97% 4,64% 4,78%
Bentley 28 19 47,37% 0,00% 0,00%
Lamborghini 9 6 50,00% 0,00% 0,00%
Porsche 1 204 1 030 16,89% 0,18% 0,17%
Seat 53 281 43 644 22,08% 7,98% 7,00%
Skoda 14 139 13 841 2,15% 2,12% 2,22%
Volkswagen 51 028 49 472 3,15% 7,64% 7,94%
VW Group 150 691 137 830 9,33% 22,58% 22,12%
Volvo 7 403 6 908 7,17% 1,11% 1,11%
Autres 6 5 20,00% 0,00% 0,00%
TOTAL 667 494 623 234 7,10%

Source : ANFAC

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11 Commentaires sur "Bilan mi-2017 : Espagne"

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SGL
Invité

Je croyais que la méthode de mélanger les désignations pour parler de différentes autos ne se faisait plus.
Du coup, le palmarès est totalement truqué pour Citroën.

SGL
Invité

Tesla : de 14 à 161 exemplaires !!! ils découvrent Tesla ?

Frederic Papkoff
Admin

Tesla a débuté en 2016 le développement du réseau de Supercharger en Espagne.

En décembre 2016, la commercialisation a effectivement commencé en Espagne. Les immatriculations sur 2016 sont donc des imports non officiels de clients ayant acheté leur Tesla dans d’autres pays. Les premiers clients ayant commandé sur le site ont été livrés, et les premiers points de vente et d’entretien officiels viennent d’ouvrir à Madrid, Barcelone et Valence…

Roadrunner
Invité

Espagne électrique — 6 mois 2017 –:
Renault Zoe: 337
Nissan Leaf: 278
Tesla S: 98 et Tesla X: 63, Avec zéro ventes de model X en 2016, cela fait une progression de 1050,00%.
E Golf: 32 et E up:14 …. pour 6 mois.

amiral_sub
Invité

autant la golf est un best seller, autant la egolf est invendable. Je ne comprends pas pourquoi

Roadrunner
Invité

Les gens achètent ce que le voisin achète en électrique …… et c’est pas E Golf …..
En Espagne dans une zone full Mehari ( une par rue ) à Formentera les gens achètent des E mehari . Ailleurs c’est presque invendable.

crash71100
Invité

Mahindra vend plus de voiture que DS en Espagne, c’est assez drôle.

koko
Invité

Pareil avec Jaguar.

puzo
Invité

L’effondrement est général, pas surprenant hélas…

Géronimoo
Invité

Quand tu dis, « Mahindra ».., tu veux parler du groupe dont Mahindra et Ssangyong font partis.
Sûrement un lapsus.., c’est Ssangyong qui vent plus de véhicules que DS de quelques unités…
À moins que tu compares un groupe à une marque, une toute jeune marque…

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