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Audi abandonnerait la plateforme MLB

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Audi A4 MLB

Selon l’hebdomadaire allemand Der Spiegel, Audi s’apprêterait à abandonner la plateforme maison MLB afin de réduire les coûts dans le cadre du Dieselgate.

Audi serait sur le point de réaliser l’imaginable. Le constructeur allemand pourrait annoncer le 18 novembre la fin de la plateforme MLB qui est utilisée par tous les modèles des A4 aux A8. À ce jour, Audi produit chaque année 770 000 véhicules reposant sur plateforme MLB.

La prochaine Audi A8 qui sera dévoilée en 2017 a déjà abandonné la plateforme MLB au profit de la plateforme MSB de la Porsche Panamera.

Conséquence de l’abandon de la plateforme MLB, les prochaines générations des Audi A4 et A5 seraient basés sur la plateforme MQB de Volkswagen tandis que les futures Audi A6 et A7 reposeront sur la plateforme MSB raccourcie de la Porsche Panamera.

La plateforme MLB a été lancée en 2007. Elle est aussi utilisés chez Porsche avec le Macan et chez Volkswagen avec la toute nouvelle Phideon. Les A4/A5 et A6/A7 ont représenté 90 % de la production de modèles MLB en 2015.

 

Source : Der Spiegel

Source photo : Audi

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23 Commentaires sur "Audi abandonnerait la plateforme MLB"

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SGL
Invité

Audi A4 et A5 rejoindront les « fausses » Audi A1, A3, Q2, Q3. 😯
Pas génial pour différencier la hiérarchie entre les marques Seat, Skoda, VW et Audi.

SAM
Invité

Une A4 basée sur une Golf! Hérésie!!!!!

Woof
Invité

Cela permet de réduire les coûts sans trop toucher aux effectifs… à voir si cela est une bonne stratégie…

Key
Invité

Bref…
Plus encore qu’aujourd’hui, une Audi sera une Volkswagen juste un peu mieux finie. Mais nettement plus chere!

SAM
Invité

Oui et bonjour aux 4 cylindres sur gonflés!

Arbracam
Invité

Parce que toi tu achètes tes voitures en fonction de la base ?

seb
Invité

Donc pour faire des économies, Audi va arrêter d’utiliser la plateforme qu’il utilise depuis 10 ans, donc largement rentabilisée, pour utiliser une nouvelle plateforme pas encore rentabilisée?

greg
Invité

Bah c´est justement parce qu´elle a 10 ans qu´elle ne sera plus rentable…
On parle des Futures générations qui débarqueront après 2020. D´ici là le choix est soit de faire une MLB « 2 », Avec les coûts afférents, soit de travailler sur la future MQB Evo.
Après si jamais cela est confirmé, cela veut dire qu´en théorie les A6/A7 pourraient être Propulsion 🙂
Et là pour le coup cela devient interessant.

seb
Invité

Ah oui effectivement, vu comme ça ça semble plus logique.

Twin Spark
Invité

Et les A4 / A5 auraient un moteur transversal.

wizz
Membre

des clones de la Passat

SGL
Invité

Qu’Audi déborde sur Porsche, Lamborghini ou Bugatti, Bentley, est une très bonne chose pour l’image de marque.
C’est du nivellement vers le haut avec en plus l’originalité de la marque.
Sous l’A6, il commence à avoir du monde (concurrence)
Là, nous avons Audi qui va vers le niveau de DS et non DS qui va vers le niveau d’Audi. 😉

greg
Invité

Sachant que DS n´est pas encore au Niveau de Volkswagen, je pense que c´est pas demain la veille 😉

SGL
Invité

Du prix… de l’originalité… du comportement routier sans parler, jadis, du respect des normes anti-pollution ?
Sur la qualité de finition, je veux bien, VW & Audi sont des benchmarks.

koko
Invité

« Là, nous avons Audi qui va vers le niveau de DS et non DS qui va vers le niveau d’Audi. »

Oui, c’est évident que dans les conseils de direction Audi, ils doivent passer des heures à analyser la gamme DS avant de se prononcer sur leur nouvelle stratégie ! ;-

SGL
Invité

@koko, c’est exactement ce qui arrive quand les financiers prennent le dessus sur les ingénieures.
Historiquement, il y a eu des précédents… et ce n’est pas toujours bien passé.

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