Accueil Citroën Citroën C4 Picasso, nouveautés techniques avant tout

Citroën C4 Picasso, nouveautés techniques avant tout

351
8
PARTAGER

Alors que le rival Renault Scenic prépare son entrée en scène, le Citroën C4 Picasso conforte ses acquis. Il met à jour sa technologie, et un peu son style.

Plus de technologie, voilà comment pourrait se résumer ce nouveau Citroën C4 Picasso (et Grand C4 Picasso).  Une technologie qui se manifeste essentiellement par une sérieuse mise à jour des aides à la conduite, qui replace le modèle aux avant postes du segment : surveillance de la vigilance du conducteur (à la fois via le temps de conduite et le louvoiement), aide au maintien de file, régulateur de vitesse adaptatif Stop&Go, reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse interconnecté avec le régulateur / limiteur de vitesse, surveillance d’angle mort avec intervention, alerte de risque de collision avec freinage d’urgence (ville et interurbain).

Le multimédia n’est bien entendu pas oublié dans cette mise à jour technique, avec la dernière génération du système multimédia PSA : duplication d’écran de smartphone MirrorLink / Android Auto (fin 2016) / Apple Carplay, radio DAB, navigation 3D, nouveau services connectés (info trafic TomTom, météo, parkings et stations avec tarifs, recherche de POI en ligne, zones de danger.

Un nouvel ensemble arrive à bord du C4 Picasso. Le 3 cylindres 1.2 Puretech de 130 ch, désormais aussi disponible avec la boîte automatique EAT6. Un ensemble annoncé à 5,1 l/100 km de consommation et 115 g/km de CO2.

Un peu de style aussi

Une évolution technique qui s’accompagne de quelques retouches de style. principalement à l’avant, qui commence par abandonner la séparation entre C4 Picasso et Grand C4 Picasso. Les deux modèles versions du monospace Citroën arborent désormais les optiques plus biseautés du Grand, et le jonc chromé continu cerclant les feux de jour en partie supérieure qui va avec. Le bouclier arbore désormais deux zones distinctes, une « bouche » arrondie en haut, et un large bande noire encadrée de parenthèses chromées, qui vient donner une assise plus large.

Les feux arrière à effet 3D sont désormais de série, et aux côtés de nouvelles teintes ou jantes, le C4 Picasso a accès à un toit bi-ton noir, et le Grand C4 Picasso à des arches argentées.

Source : Citroën

Poster un Commentaire

8 Commentaires sur "Citroën C4 Picasso, nouveautés techniques avant tout"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Hans Gruber
Invité

« Le 3 cylindres 1.2 Puretech de 130 ch, désormais aussi disponible avec la boîte automatique EAT6. Un ensemble annoncé à 3,1 l/100 km de consommation et 115 g/km de CO2. »

petite coquille, ne serait ce pas plutôt 5,1L/100 km?

esteban
Invité

où je réalise qu’en fait court et long n’avaient pas le même avant ! 😀

anto7076
Invité

Je suis pas vraiment fan de ce restylage… ça alourdi et ça fait pas bien plus moderne… le Scénic a de beau jour devant lui…

Quorbach
Invité

Absolument d’accord. J’honnis cet espèce de rectangle de plastique noir qu’ils nous refourgent à toutes les sauces. C’est tout sauf classieux ni élégant.

victor
Invité

Au contraire je trouve le Scénic assez lourd en style, particulièrement l’avant avec cet énorme logo Renault. Le restylage du nouveau C4 Picasso est très réussi à mon goût. Il est vrai aussi que le goût et les couleurs…

greg
Invité

 » multimédia n’est bien entendu pas oublié dans cette mise à jour technique, avec la dernière génération du système multimédia PSA : duplication d’écran de smartphone MirrorLink / Android Auto (fin 2016) / Apple Carplay, radio DAB,, »
Hum, le DAB n´était-il pas déjà dispo au lancement? Il était déjà sur la DS5 en 2011…..
Sinon du coup la C4 Pic se met au niveau, il était temps.

Americanlegend
Invité

Grosse révolution. Les deux voitures ont enfin la même face avant. Place aux économies !

wpDiscuz