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New York 2016 : Genesis New York Concept

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Trois mois après sa création, Genesis est présent au salon de New York avec un concept qui doit poser les bases du style, et de l’extension de la gamme. Sobrement baptisé New York Concept.

Prolongement du concept Vision G présenté l’année dernière, la Genesis New York Concept pose les bases du style de Genesis, marque haut de gamme de Hyundai. Un style dénommé « Athletic Elegance », qui se traduit par des lignes élancées, quelques galbes et l’absence de surcharge que l’on a par le passé observé chez Hyundai.

L’intérieur est un peu plus futuriste, mais montre que Genesis compte sans doute continuer dans la voie explorée par la G90, à savoir un grand écran panoramique (ou deux juxtaposés) face au conducteur, comme chez Mercedes… L’écran incurvé, fourni par LG, mesure ici 21 pouces de diagonale.

Annonçant aussi la future petite berline de Genesis (G60 / G70), la New York Concept est propulsée par un 2.0 injection directe turbo essence avec boîte automatique 8 rapports et hybridation, pour un total de 245 ch.

Source : Hyundai / Genesis

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7 Commentaires sur "New York 2016 : Genesis New York Concept"

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Quorbach
Invité

Cette calandre est absolument disgracieuse. C’est dommage, y a du potentiel.

jjj
Invité

Au contraire, moi j’aime bien cet ensemble calandre-phares.
En fait, ce qui me fait tiquer moi, c’est ce décrochement dans les vitres latérales au niveau de la poignée de porte.
Je n’ai jamais aimé la Génésis Coupé à cause de la fantaisie de ce genre qu’ils lui avaient mise.

Membre

ah parce que pour toi il n’y que la calandre qui est disgracieuse ?

SGL
Invité

La jolie grosse prise d’air NACA sur le capot qui était sur les sketchs disparaît à l’opposé de la grandeur de la calandre qui enfle de manière peu modeste.
Mais quelle ambition ! Bravo.

Membre

euh, ils étaient pas obligé de « faire du lexus like » !

Grille plein
Invité

Je ne sais vraiment pas ce qu’il vous faut, il est superbe ce dessin ! Je vous trouve durs.
Pour moi c’est une Lagonda, avec de l’AM et du Maserati devant, clairement Jaguar et Mercedes derrière, pour un ensemble tout à fait harmonieux et pas cheap pour deux sous. J’applaudis !

Will
Invité

Elle m’évoque pas mal la Peugeot SR1, même de l’arrière.

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