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Genève 2016 : Touring Superleggera Disco Volante Spyder

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En 2013, Touring Superleggera fêtait les 60 ans de la Disco Volante par une version modernisée sur base d’Alfa Romeo 8C. Au salon de Genève, la maison milanaise dévoilera la Disco Volante Spyder, qui célèbre les 90 ans de la maison Touring.

La maison Touring va fêter ses 90 ans, et propose donc pour l’occasion une version Spyder de la Disco Volante, dont le coupé avait été dévoilé au salon de Genève 2013 en version de série, un an après le concept. Un coupé qui avait reçu l’autorisation officielle d’Alfa Romeo, même si l’on ignore combien de propriétaires de 8C ont opté pour la transformation de leur bolide…

Le principe du Spyder est le même, la conversion d’une 8C Spyder. Les traits de la Disco Volante s’associent plutôt bien à l’ablation du toit. Si le modèle 1952 avait surtout pour objet des recherches aérodynamiques, le modèle 2016 cherche surtout à lui rendre hommage, sans remettre en cause une utilisation au quotidien, avec donc un véritable pare-brise et un toit rigide amovible (qui remplace la capot souple de la 8C).

Le double bossage derrière les occupants est nettement plus prononcé, avec une vitre fixe entre les deux, faisant au final de ce Spyder un « targa » plus qu’un véritable cabriolet.

Reste à trouver des clients prêts à transfigurer leur 8C originale. Dans tous les cas, la production n’excèdera pas 7 exemplaires.

Source : Touring Superleggera

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11 Commentaires sur "Genève 2016 : Touring Superleggera Disco Volante Spyder"

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greg
Invité

Magnifique.
Dommage cependant de devoir sacrifier une 8c

aurel
Invité

J’ai cru au Z8 BMW…

Michel
Invité

Malheureusement S MARCHIONNE est un financier pur et dur et pas un amateur d’automobile
La collaboration avec MAZDA sur la MX5 donnerai aujourd’hui à ALFA ROMEO un second modèle pour se relancer
Nous attendons encore la GUILIA et ses declinaisons
Si le SUV (quelle horreur – personnellement) met autant de temps pour etre commercialisé ça va etre tres difficile

Carlos Ghost
Invité

Le haut ça va, le bas moins, surtout à l’arrière.

Le volant, poufpouf.

Et je ne supporte plus les jantes Alfa.

Pour ceux qui aiment la Tipo 151 :

http://misentrop2.canalblog.com/

greg
Invité

Le volant comme l’intérieur sont ceux de la 8C, ça date un peu 😉

Carlos Ghost
Invité

Déjà que c’était le moins réussi de cette magnifique 8C (je vends le calendrier intégralement dédié à ce chef d’œuvre)…

Membre

et que dire de l’ergonomie du poste de pilotage ? J’ai été surpris de voir où ils avaient, par exemple, placé les boutons de warning et celui pour démarrer l’auto. C’est trop bas

Membre

Les carrossier et l’ergonomie, ca fait 2. Et ca fait partie du charme 🙂

Labradaauto
Invité

je préfère presque toujours le coupé au spider, mais là ! : superlatifs pour la plastique ! et en plus sur base 8C ! Wouah ! déjà collector ce modèle !

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