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Bilan 2015 : Australie

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Encore un pays qui bat des records en 2015. L’Australie oit son marché progresser de 3,7% pour passer la barre des 1,1 million. Holden perd sa seconde place au profit de Mazda.

Toyota est donc numéro un pour la 13ème année consécutive. Mais l’événement se passe à la seconde place. Holden est rétrogradé à la troisième place. Derrière Mazda donc, et de justesse devant Hyundai. Les efforts de Holden pour tenter de reprendre la tête restent donc pour le moment infructueux. Ford n’est pas mieux placé et descend à la 6ème place.

En décembre, la Camry réalise l’exploit de se placer en tête, mais au classement général de l’année, c’est la Corolla qui l’emporte devant la Mazda3 et le Hilux.

Volkswagen profite de ses bons débuts sur l’année pour progresser au bilan, mais le dernier trimestre a affiché une plus forte baisse. Baisse aussi pour Jeep, qui avait réalisé une très bonne année 2014 en se plaçant aux portes du Top10. C’est en revanche une très bonne année pour les marques premium, avec de fortes croissances pour BMW, Mercedes, Audi, Jaguar, Land Rover, Lexus, Porsche ou Infiniti.

Petit tour par les marques françaises, avec la belle croissance de Renault, 19ème du marché en hausse de 15,1%. A contrario PSA recule de 10,4%, avec un retrait de près de 50% en décembre.

Top10 mensuel par modèles :
1. Toyota Camry (5 321)
2. Toyota Corolla (3 469)
3. Mazda3 (3 445)
4. Toyota Hilux (3 136)
5. Ford Ranger (2 836)
6. Holden Commodore (2 622)
7. Mitsubishi Triton (2 134)
8. Mitsubish ASX (2 066)
9. Hyundai i30 (1 999)
10. Mazda CX-5 (1 917)

Top10 annuel par modèles :
1. Toyota Corolla (42 073)
2. Mazda3 (38 644)
3. Toyota Hilux (35 161)
4. Hyundai i30 (32 306)
5. Ford Ranger (29 185)
6. Holden Commodore (27 770)
7. Toyota Camry (27 654)
8. Mitsubishi Triton (25 338)
9. Mazda CX-5 (25 136)
10. Volkswagen Golf (22 662)

Top10 mensuel par marques :
1. Toyota (21 217)
2. Mazda (9 708)
3. Holden (9 146)
4. Mitsubishi (7 500)
5. Hyundai (7 159)
6. Ford (6 290)
7. Nissan (5 012)
8. Volkswagen (4 458)
9. Subaru (3 609)
10. Mercedes-Benz (3 443)

Top10 annuel par marques :
1. Toyota (205 606)
2. Mazda (114 024)
3. Holden (102 951)
4. Hyundai (102 004)
5. Mitsubishi (71 743)
6. Ford (70 454)
7. Nissan (66 062)
8. Volkswagen (60 225)
9. Subaru (43 600)
10. Honda (40 100)

2015Déc. 2015Déc. 2014% Dec.PDM
Déc. 2015
PDM
Déc. 2014
BMW1 7021 920-11,35%1,75%2,03%
MINI3783498,31%0,39%0,37%
BMW Group2 0802 269-8,33%2,14%2,40%
Chery530-83,33%0,01%0,03%
Alfa Romeo866434,38%0,09%0,07%
Chrysler423520,00%0,04%0,04%
Dodge5684-33,33%0,06%0,09%
Fiat403500-19,40%0,41%0,53%
Jeep1 2962 834-54,27%1,33%3,00%
Maserati3132-3,13%0,03%0,03%
FCA1 9143 549-46,07%1,97%3,76%
Mercedes-Benz3 4432 68928,04%3,54%2,85%
Smart02-100,00%0,00%0,00%
Daimler3 4432 69127,95%3,54%2,85%
Ford6 2905 9365,96%6,47%6,28%
Foton6369-8,70%0,06%0,07%
Holden9 1467 75217,98%9,40%8,20%
Opel000,00%0,00%
General Motors9 1467 75217,98%9,40%8,20%
Great Wall3231-98,70%0,00%0,24%
Honda3 3183 758-11,71%3,41%3,98%
Hyundai7 1597 657-6,50%7,36%8,10%
Kia2 5311 92731,34%2,60%2,04%
Hyundai + Kia9 6909 5841,11%9,96%10,14%
Isuzu2 0412 339-12,74%2,10%2,48%
Jaguar1689478,72%0,17%0,10%
Land Rover1 25277062,60%1,29%0,81%
Jaguar Land Rover1 42086464,35%1,46%0,91%
LDV8629196,55%0,09%0,03%
Mazda9 7088 73111,19%9,98%9,24%
Mitsubishi7 5007 4380,83%7,71%7,87%
Citroen55130-57,69%0,06%0,14%
Peugeot194348-44,25%0,20%0,37%
PSA249478-47,91%0,26%0,51%
Proton2449-51,02%0,02%0,05%
Nissan5 0125 869-14,60%5,15%6,21%
Infiniti44440,00%0,05%0,05%
Renault942973-3,19%0,97%1,03%
Renault-Nissan5 9986 886-12,90%6,17%7,29%
Ssangyong4974-33,78%0,05%0,08%
Subaru3 6093 4315,19%3,71%3,63%
Suzuki1 5091 592-5,21%1,55%1,68%
Lexus533618-13,75%0,55%0,65%
Toyota21 21719 01511,58%21,81%20,12%
Toyota Group21 75019 63310,78%22,36%20,78%
Audi1 9881 55827,60%2,04%1,65%
Porsche142288-50,69%0,15%0,30%
Skoda38033015,15%0,39%0,35%
Volkswagen4 4584 539-1,78%4,58%4,80%
Volkswagen Group6 9686 7153,77%7,16%7,11%
Volvo33727323,44%0,35%0,29%
Autres8186-5,81%0,08%0,09%
TOTAL97 28194 4873,00%

Cumul annuel :

2015YTD 2015YTD 2014%PDM 2015PDM 2014
BMW25 02222 72210,12%2,22%2,09%
MINI3 3422 57030,04%0,30%0,24%
BMW Group28 36425 29212,15%2,52%2,33%
Chery201592-66,05%0,02%0,05%
Alfa Romeo1 5772 498-36,87%0,14%0,23%
Chrysler9251 657-44,18%0,08%0,15%
Dodge1 0831 547-29,99%0,10%0,14%
Fiat5 4756 994-21,72%0,49%0,64%
Jeep24 41830 408-19,70%2,17%2,80%
Maserati51940428,47%0,05%0,04%
FCA33 99743 508-21,86%3,01%4,00%
Mercedes-Benz36 37431 89514,04%3,23%2,93%
Smart76108-29,63%0,01%0,01%
Daimler36 45032 00313,90%3,23%2,94%
Ford70 45479 703-11,60%6,25%7,33%
Foton1 065328224,70%0,09%0,03%
Holden102 951106 092-2,96%9,13%9,76%
Opel0746-100,00%0,00%0,07%
General Motors102 951106 838-3,64%9,13%9,83%
Great Wall1422 593-94,52%0,01%0,24%
Honda40 10032 99821,52%3,56%3,04%
Hyundai102 00498 5573,50%9,04%9,06%
Kia33 73628 00520,46%2,99%2,58%
Hyundai + Kia135 740126 5627,25%12,04%11,64%
Isuzu20 98416 67425,85%1,86%1,53%
Jaguar1 2921 16710,71%0,11%0,11%
Land Rover11 88510 25215,93%1,05%0,94%
Jaguar Land Rover13 17711 41915,40%1,17%1,05%
LDV767214258,41%0,07%0,02%
Mazda114 024100 70413,23%10,11%9,26%
Mitsubishi71 74368 6374,53%6,36%6,31%
Citroen1 1061 307-15,38%0,10%0,12%
Peugeot4 0004 394-8,97%0,35%0,40%
PSA5 1065 701-10,44%0,45%0,52%
Proton421814-48,28%0,04%0,07%
Nissan66 06267 025-1,44%5,86%6,16%
Infiniti57444130,16%0,05%0,04%
Renault11 52510 01415,09%1,02%0,92%
Renault-Nissan78 16177 4800,88%6,93%7,13%
Ssangyong1 0001 280-21,88%0,09%0,12%
Subaru43 60040 5027,65%3,87%3,73%
Suzuki19 08617 4229,55%1,69%1,60%
Lexus8 6917 00024,16%0,77%0,64%
Toyota205 606203 5011,03%18,23%18,72%
Toyota Group214 297210 5011,80%19,00%19,36%
Audi23 08819 22720,08%2,05%1,77%
Porsche4 0902 81245,45%0,36%0,26%
Skoda4 7503 85323,28%0,42%0,35%
Volkswagen60 22554 8019,90%5,34%5,04%
Volkswagen Group92 15380 69314,20%8,17%7,42%
Volvo4 9434 6935,33%0,44%0,43%
Autres6676364,87%0,06%0,06%
TOTAL1 127 7611 087 2453,73%

Source : FCAI

Lire aussi :
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8 Commentaires sur "Bilan 2015 : Australie"

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Le Grand Charles
Invité

Et encore un marché sur lequel l’Alliance avance et PSA recule. Ça devient inquiétant pour le Lion.

Louis
Invité

C’est plutôt rejouissant pour l’ex-régie qui enfoncera encore le clou l’année prochaine avec l’arrivée des nouveau modèles !

Crouton
Invité

Je rebondis sur ce point. Est-ce que les contributeurs du Blog Auto ont la matière pour nous faire une comparaison de l’évolution des parts de marché / volumes de vente de Renault et PSA sur les marchés export? Et sur une période conséquente?
Comme le Grand Charles, j’ai l’impression que depuis plusieurs années la part de marché de PSA se réduit comme peau de chagrin à l’export (Argentine, Brésil, Russie, Australie…), qu’en est-il exactement?
Merci d’avance pour votre analyse!

Crouton
Invité

Merci pour la réponse.
Et en utilisant les données des articles « Bilan » publiés ces dernières années? Ça donnerait quelque chose (en plus d’un petit travail de recherche!)?

SGL
Invité

Problème de cycle de renouvellement des modèles.
Depuis 2009 PSA ont des difficultés financières, les résultats sur la R&D des cadences de développement de nouveaux modèles s’y ressentent.
Et comme on n’attire pas les mouches avec du vinaigre, avec des modèles qui prennent de la bouteille (trop !?)
La situation s’étant améliorée depuis 2 ans, des modèles nouveaux devraient, enfin, apparaitre sur une bonne cadence dès 2017.
Patience donc !

Le Grand Charles
Invité

Pas sur que les parts de marché, et les clients qui vont avec, reviennent au coup de sifflet bref quand PSA aura décidé de sortir des modèles capables de contrer les Renault.

Le Grand Charles
Invité

D’autant que je vois mal Renault, partie comme il est, ouvrir les portes comme le fait Peugeot-Citroën en ce moment.

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