La danse est une fois de plus menée par Chrysler avec plus de 20% de croissance sur le mois, et 13,8 sur les 7 premiers mois de l’année. Devant, Toyota s’est placé devant Ford ce mois-ci, mais la marque Ford reste numéro un. Toyota est en effet aidé par les bons résultats de Lexus qui devance en juillet ses rivaux allemands BMW ou Mercedes. Mais BMW garde la tête du marché du haut de gamme au cumul.
Chez Chrysler, les résultats sont aidés par le bon niveau de vente du pick-up Ram (4ème du classement général), l’ajout à la gamme de la Jeep Cherokee (14.827) par rapport à l’année dernière. A contrario, le démarrage de la Chrysler 200 semble poussif avec seulement 8.159 exemplaires.C’est moins qu’une Passat (8.668). La phase de démarrage n’explique pas tout, car dans le même temps une Hyundai Sonata tout juste remplacée a trouvé 22.577 acheteurs.
GM parvient à suivre le marché en juillet, tiré par des ventes aux flottes en hausse. Soulignons la performance de la Cadillac ELR qui double ses ventes à coups de rabais par rapport à juin avec 188 exemplaires…
Quelques autres bons résultats à souligner : le meilleur mois jamais enregistré par Subaru à plus de 45.000 unités et plus de 3% de part de marché, ou encore le meilleur mois de juillet depuis 1993 pour Mazda tiré par les bons résultats du CX-5, mais aussi de la 3 et de la 6, cette dernière sortant des limbes du segment avec ses 5.059 exemplaires.
Top10 mensuel par modèles:
1. Ford F-Series (63.240)
2. Chevrolet Silverado (42.097)
3. Toyota Camry (39.888)
4. Ram Pick-up (35.621)
5. Honda Accord (35.073)
6. Toyota Corolla (30.833)
7. Honda Civic (30.038)
8. Honda CR-V (28.522)
9. Toyota Rav4 (26.779)
10. Nissan Altima (26.654)
Top10 mensuel par marques:
1. Ford (204.373)
2. Toyota (183.342)
3. Chevrolet (175.155)
4. Honda (123.428)
5. Nissan (112.914)
6. Hyundai (67.011)
7. Jeep (59.588)
8. Kia (52.309)
9. GMC (48.081)
10. Subaru (45.714)
| 2014 | Juil. 2014 | Juil. 2013 | % Juil. | PDM Juil. 2014 | PDM Juil. 2013 |
| BMW | 26 409 | 24 043 | 9,8% | 1,84% | 1,8% |
| Mini | 5 811 | 5 950 | -2,3% | 0,41% | 0,5% |
| BMW Group | 32 220 | 29 993 | 7,4% | 2,25% | 2,3% |
| Chrysler | 23 455 | 19 978 | 17,4% | 1,64% | 1,5% |
| Dodge | 43 118 | 41 986 | 2,7% | 3,01% | 3,2% |
| Jeep | 59 588 | 42 277 | 40,9% | 4,15% | 3,2% |
| Maserati | 1 172 | 282 | 315,6% | 0,08% | 0,0% |
| Ram | 37 699 | 32 078 | 17,5% | 2,63% | 2,4% |
| Fiat | 3 807 | 3 783 | 0,6% | 0,27% | 0,3% |
| FCA | 168 839 | 140 384 | 20,3% | 11,77% | 10,7% |
| Mercedes | 27 192 | 23 648 | 15,0% | 1,90% | 1,8% |
| Mercedes LCV | 2 214 | 1 915 | 15,6% | 0,15% | 0,1% |
| Smart | 1 351 | 860 | 57,1% | 0,09% | 0,1% |
| Daimler | 30 757 | 26 423 | 16,4% | 2,14% | 2,0% |
| Ford | 204 373 | 186 796 | 9,4% | 14,25% | 14,2% |
| Lincoln | 7 863 | 6 919 | 13,6% | 0,55% | 0,5% |
| Ford Group | 212 236 | 193 715 | 9,6% | 14,80% | 14,7% |
| Buick | 17 683 | 16 393 | 7,9% | 1,23% | 1,2% |
| Cadillac | 15 241 | 15 652 | -2,6% | 1,06% | 1,2% |
| Chevrolet | 175 155 | 162 670 | 7,7% | 12,21% | 12,4% |
| GMC | 48 081 | 39 356 | 22,2% | 3,35% | 3,0% |
| GM | 256 160 | 234 071 | 9,4% | 17,86% | 17,8% |
| Honda | 123 428 | 126 289 | -2,3% | 8,61% | 9,6% |
| Acura | 12 480 | 15 150 | -17,6% | 0,87% | 1,2% |
| Honda | 135 908 | 141 439 | -3,9% | 9,48% | 10,8% |
| Hyundai | 67 011 | 66 005 | 1,5% | 4,67% | 5,0% |
| Kia | 52 309 | 49 004 | 6,7% | 3,65% | 3,7% |
| Hyundai-Kia | 119 320 | 115 009 | 3,7% | 8,32% | 8,8% |
| Jaguar | 1 187 | 1 613 | -26,4% | 0,08% | 0,1% |
| Land Rover | 4 643 | 4 050 | 14,6% | 0,32% | 0,3% |
| JLR | 5 830 | 5 663 | 2,9% | 0,41% | 0,4% |
| Mazda | 29 238 | 24 977 | 17,1% | 2,04% | 1,9% |
| Mitsubishi | 6 349 | 5 230 | 21,4% | 0,44% | 0,4% |
| Nissan | 112 914 | 101 279 | 11,5% | 7,87% | 7,7% |
| Infiniti | 8 538 | 7 762 | 10,0% | 0,60% | 0,6% |
| Nissan | 121 452 | 109 041 | 11,4% | 8,47% | 8,3% |
| Subaru | 45 714 | 35 994 | 27,0% | 3,19% | 2,7% |
| Toyota | 183 342 | 164 102 | 11,7% | 12,78% | 12,5% |
| Lexus | 27 333 | 23 031 | 18,7% | 1,91% | 1,8% |
| Scion | 5 127 | 6 261 | -18,1% | 0,36% | 0,5% |
| Toyota | 215 802 | 193 394 | 11,6% | 15,05% | 14,7% |
| Audi | 14 616 | 13 064 | 11,9% | 1,02% | 1,0% |
| Porsche | 4 300 | 3 820 | 12,6% | 0,30% | 0,3% |
| Volkswagen | 30 553 | 35 779 | -14,6% | 2,13% | 2,7% |
| VW Group | 49 469 | 52 663 | -6,1% | 3,45% | 4,0% |
| Volvo | 4 894 | 5 909 | -17,2% | 0,34% | 0,4% |
| TOTAL | 1 434 188 | 1 313 905 | 9,2% |
Cumul annuel:
| 2014 | YTD 2014 | YTD 2013 | % | PDM 2014 | PDM 2013 |
| BMW | 183 791 | 164 474 | 11,7% | 1,92% | 1,80% |
| Mini | 29 963 | 38 306 | -21,8% | 0,31% | 0,42% |
| BMW Group | 213 754 | 202 780 | 5,4% | 2,23% | 2,22% |
| Chrysler | 164 523 | 183 817 | -10,5% | 1,72% | 2,01% |
| Dodge | 350 042 | 360 400 | -2,9% | 3,65% | 3,95% |
| Jeep | 392 390 | 271 682 | 44,4% | 4,09% | 2,98% |
| Maserati | 6 663 | 1 570 | 72,0% | 0,07% | 0,02% |
| Ram | 252 056 | 207 140 | 21,7% | 2,63% | 2,27% |
| Fiat | 28 779 | 25 395 | 13,3% | 0,30% | 0,28% |
| FCA | 1 194 453 | 1 050 004 | 13,8% | 12,46% | 11,50% |
| Mercedes | 178 816 | 165 598 | 8,0% | 1,86% | 1,81% |
| Mercedes LCV | 13 697 | 11 398 | 20,2% | 0,14% | 0,12% |
| Smart | 5 998 | 5 319 | 12,8% | 0,06% | 0,06% |
| Daimler | 198 511 | 182 315 | 8,9% | 2,07% | 2,00% |
| Ford | 1 429 133 | 1 441 803 | -0,9% | 14,90% | 15,79% |
| Lincoln | 52 385 | 45 207 | 15,9% | 0,55% | 0,50% |
| Ford Group | 1 481 518 | 1 487 010 | -0,4% | 15,45% | 16,29% |
| Buick | 131 155 | 117 230 | 11,9% | 1,37% | 1,28% |
| Cadillac | 97 358 | 99 331 | -2,0% | 1,02% | 1,09% |
| Chevrolet | 1 203 063 | 1 177 404 | 2,2% | 12,54% | 12,90% |