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F1 2014 : Force India en tête (des présentations)

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Avant de savoir si l’écurie indienne sera en tête sur la grille de départ ou à l’arrivée, on est au moins sur que l’écurie a dégainée la première pour dévoiler au moins en partie sa nouvelle monoplace de Formule 1. Comme attendu le nez est plongeant mais fait plus surprenant la VJM07 se pare d’une inédite couleur noire.

Bien sur la voiture n’oublie pas ses origines et conserve donc une partie aux couleurs de l’Inde (safran, vert et blanc) mais cette livrée noire fait visiblement la fierté du propriétaire : « La VJM07 est époustouflante et la nouvelle livrée reflète le chemin que parcourt Sahara Force India. J’ai toujours cru que nos voitures étaient les plus attirantes pour l’oeil, mais ajouter du noir en tant que couleur principale nous donne un aspect féroce » déclare Vijay Mallya.

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Dans le détail, cette VJM07 a un capot plus long que l’an dernier avec comme attendu un échappement central (nouvelle motorisation oblige). Exit les échappements latéraux à effet Coanda mais les pontons restent un élément essentiel de l’aérodynamisme et conservent donc une forme travaillée.

A l’avant, on a le fameux « nez bas » que toutes les monoplaces devront avoir (hauteur maximale d’une quinzaine de centimètre au niveau de l’aileron) et visiblement ce nez se « creuse » sur les coté. Une façon de maximiser le, si important, flux aérodynamique sous la voiture et sur les cotés.

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Petite étrangeté, la double prise d’air sur le dessus est toujours là alors qu’on la pensait disparue avec les nouvelles règles. A voir ce qu’il en sera une fois la vraie voiture dévoilée en piste à Jerez à partir du 28 janvier prochain.

Illustration : Force India

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7 Commentaires sur "F1 2014 : Force India en tête (des présentations)"

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carcassor
Invité

eh ben, c’est pas si moche que ça….

carcassor
Invité

oui je sais je suis l’actu de la F1…effectivement certains nez font flipper… à voir en vrai. pour Mc Laren je pense à une saison de transition en attendant Honda. le vrai retour sera l’année prochaine.

Raymond le barbu
Invité

Thibaut 40 millions d’euros?? Non parce que c’est une somme quand même, je veux bien croire que McLaren a les reins solides mais quand même! Bonne ambiance en perspective à Woking…

HC
Invité

la double prise d’air = admission moteur + refroidissement du moteur non ?

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