Si le groupe PSA Peugeot Citroën vient de finir l’exercice 2013 en repli de 4,9 % (ici le bilan Peugeot et là le bilan Citroën), du côté du groupe Renault on affiche une progression de 3,1 % (VP+VU) à l’échelon mondial. Une progression notamment imputable à la meilleure santé du groupe hors zone européenne et la hausse au crédit de Dacia.
On passera rapidement sur la performance de RSM (67 174 exemplaires) pour se concentrer sur les performances des marques Renault et Dacia. Renault tout d’abord dont les ventes mondiales sont stables à + 0,4 % pour culminer à 2 131 494 unités (dont 1 826 292 VP).
Totalisant 429 540 unités, en hausse de 19,3 %, Dacia continue de confirmer sa montée en puissance pour désormais représenter 16,3 % des ventes totales du groupe. Au niveau des modèles du groupe c’est le Duster, carrière mondiale avec badges Dacia ou Renault, qui termine en tête fort de 376 672 unités devant la Clio et ses 337 478 exemplaires.
Pour le groupe dans la zone Europe (Suisse, Norvège, Islande et UE), le bilan est chiffré à 1 301 864 unités en hausse de 2,4 % (marché en repli de 1,7 %) tandis que la part des volumes hors de cette zone grimpe de 3,8 % pour composer 50,5 % du total.
Pour faire simple, le groupe aura progressé sur l’ensemble des zones : 3,6 % pour la région Amériques (466 976 unités), 7,7 % pour la région Euromed-Afrique (388 922) ou encore 11,6 % pour la région Eurasie (232 000 unités).
Renault entend continuer à progresser à l’échelon international pour confirmer (on évoque là l’Alliance Renault-Nissan) sa place dans le peloton de tête mondial des constructeurs. Une progression à court terme notamment envisageable du côté du gigantesque marché chinois où le constructeur au losange est pour l’heure représenté de façon homéopathique.
Source : Renault.
Crédit illustration : le blog auto.
