Accueil Renault Renault Megane restylée : les tarifs

Renault Megane restylée : les tarifs

174
52
PARTAGER

En attendant le renouvellement de génération pour mieux affronter les 308 et Golf VII (au hasard), c’est adaptée et faceliftée à la sauce Laurens Van den Acker que la Megane s’est dévoilée dans les allées du dernier salon de Francfort. Renault en dévoile finalement la grille tarifaire ce en marge de l’ouverture des commandes.

Entre Twingo, Clio, Scénic et Megane, la gamme Renault se met à l’heure Laurens Van den Acker partageant désormais la même identité cosmétique de laquelle se détachent notamment la calandre noire et son massif logo du losange ou le bouclier avant.

Les différentes silhouettes de la compacte sont désormais disponibles à la commande offrant une gamme s’articulant entre les finitions Life, Zen, Intens et Bose ou Business pour les flottes d’entreprise. On peut préciser au passage que la finition Intens est strictement réservée au coupé.

La gamme mécanique Energy, connue, offre le choix entre les essence Tce de 115 ch et 130 ch et diesel dCi de 95 ch, 110 ch et 130 ch (BVM6 ou double embrayage EDC6 selon la motorisation).

Comptez des tickets d’entrée respectifs de 20 300 €, 21 100 €, 23 400 €, 31 900 € et 31 950 € pour la berline, le break Estate, le coupé, la GT et la RS. Ci-dessous un récapitulatif des tarifs.

A lire également. Francfort 2013 live : Renault Megane restylée et Francfort 2013 : Renault Megane restylée.

Source : Renault.

Crédit illustrations : le blog auto et Renault.

Poster un Commentaire

52 Commentaires sur "Renault Megane restylée : les tarifs"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
TyTos
Invité

félicitation Renault!
Ils ont réussi à la rendre encore plus moche!

Alpa
Invité

N’importe quoi. Bravo Van den Acker pour ce restylage magistral!

GUERMONT
Invité

Je pense que pour toi c’est trop tard même avec un lifting ce sera toujours aussi moche…..lol

SGL
Membre

Un avis très très personnel (heureusement)@ TyTos
Je respect ton avis, mais sache qu’il est loin d’être la majorité.
Le style Van den Acker est quasi-unanimement plébiscité.

Yop
Invité

Et ben putain !

Carlos Ghost
Invité

Tytos, Alpa, Van Acker est un bon, voir la nouvelle Clio et la Captur.

Sauf que pour les bouses Mégane et Koleos, c’était mission impossible

Membre

je veut bien pour le koelos, mais pour la megane là ..; il y en a qui font plus moche et qui pourtant son unanimement apprécié des « djeuns » … genre la golf

Carlos Ghost
Invité
Shooby, demandez-vous pourquoi cette Golf est si vendue. Ma Golf préférée (je ne parle encore ici que de l’aspect) est l’avant dernière : une surface vitrée raisonnable et des lignes précises sans fioritures ni agressivité (un truc un peu ridicule quand on n’a pas le droit de dépasser le 130). Ce que n’a pas cette Mégane, dernier rejeton du style Le Quément que je n’ai jamais aimé : des ligne sans cohérence, beaucoup de bluff pour pas grand-chose (on a eu ça chez Peugeot avec les dernières « Welter »). Pour le reste (mécanique, performances, fiabilité) la Még doit être… Lire la suite >>
Membre

« demandez-vous pourquoi cette Golf est si vendue » : simple, parce que VW a une bonne image de marque. Mais ils s’endorment quand même sur leurs lauriers

Yop
Invité

Pour le coup, je trouve ce lifting très réussi. Par contre, dommage de ne pas avoir revu la forme du feux à l’arrière, en passant à quelque chose de plus classique et moins étiré vers les flancs….

neuneul62
Invité

Mégane diesel 110 cv finition haute à 30000 euros!!!! Il y a une erreur de frappe ou quoi? Qui est veut et peut mettre autant pour une voiture somme toute banale?

beniot9888
Invité

Sûrement les mêmes que ceux qui paieront ce prix pour une Golf haut de gamme en TDi 110. Ou une 308, ou une Focus…

pedro
Invité

Il faut s’y fairwe le marché francais, plus largement européen, est très cher. Pas autant qu’a Singapour certes, mais bien plus cher qu’aux usa ou a 30.000 euros on est déja sur de grosses berlines a moteur V6 et V8.

juuhuu
Invité

@beniot: même combat, ça reste toujours excessif que ça soit Renault ou d’autres de se taper des 110ch en plus en diesel à 30k…

@Pedro: +1. Les différences de prix atteignent facilement 20% d’écart sur le neuf entre France et UK

Membre

Prix d’une nouvelle golf directement concurrente (la 1.6 TDI BlueMotion) : 28200 euros en BVM5, 30000 euros en BVM6 et 30110 euros en DSG … mais là neuneul62, tu va certainement arguer que c’est justifié 😉

Milton
Invité

Un peu petit le logo sur la calandre, ils devraient le remonter jusqu’au milieu du capot pour être sûr qu’on le voit.

juuhuu
Invité

On y arrivera à ce rythme là.. C’est comme les traits de chrome (et pas que chez Renault hein..), il faut que ça soit épais et gras…

SGL
Membre

Et alors @Milton ?
La Mégane est belle et au top aux niveaux des prestations, elle ne ressemble pas à un Panzer aux logos hypertrophiés. Le logo peut être gros, Renault n’est-il pas le meilleur motoriste au monde ?
Y’en a marre d’être modeste et avoir le syndrome d’infériorité permanente.

Milton
Invité

@ SGL : t’es sérieux ?!?!

Pourquoi être modeste chez Renault ???

Dans l’ordre :

– parce qu’ils se sont remis à fabriquer les voitures les moins bien finies du marché… y compris Fiat,

– parce qu’ils vont désormais de bide en bide dès qu’il s’agit d’innover : Twizzy, Wind, Bebop…

– qu’ils vont à l’exact opposé du marché qui survalorise la qualité et la finition et donc la valeur de revente. Je me suis garé la semaine dernière à côté d’une Clio 4, elle semblait déjà « usée » : peinture, plastiques, on aurait dit une bagnole de 5 ans minimum.

SGL
Membre
Parce que Renault est l’un ou le meilleur motoriste au monde (voir F1) mais chuuut, faut pas le dire car en en France on est modeste, ce serait un moteur Allemand ….. – Parce que Renault est le meilleur en termes de fiabilité comme avec sa Laguna comme le dit ADAC allemande. Et en plus la finition est bonne surtout pour une voiture née en 2007. – Parce que Renault à les co***illes d’innover : ça marche des fois d’autre pas, mais au moins ils prennent des risques. -Parce que Renault, c’est vrai, Renault fait des nouvelles voitures moins chères… Lire la suite >>
wpDiscuz